記者李錫銘／台北報導
據廈門海關統計，今年上半年該關累計監管進境維修飛機110架次，監管區外航空保稅維修進出口貨值980.52億元，比去(2024)年同期增長近三成(+29.4%)。
廈門太古飛機工程公司稱，今年上半年該公司完成14個國家（地區）的多家境外航空公司委託的飛機維修及改裝業務，基地機庫一直處於飽和狀態。作為中國大陸最早發展航空維修產業的地區之一，廈門航空維修基地彙集了太古、新科宇航等知名航空維修企業，形成集飛機結構大修、發動機及起落架維修、人才技術培訓等多環節於一體的產業格局。
廈門海關根據航空維修境外訂單佔比超80%的特點，在全國率先開展“綜保區外保稅維修”業務試點，航空維修企業在綜保區外即可享受免擔保、可退稅、帳冊式的保稅政策。同時，疊加保稅倉庫功能，貫通保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉庫+保稅維修”新興業務模式，推動業務範圍從整機維修拓展至發動機、起落架、零部件製造等領域，每年為企業節約22億元擔保額度。
據稱，為進一步壓縮維修飛機停場時間，廈門海關以“航空維修一體化”監管模式，最大限度簡化監管手續，疊加‘政策宣貫、指導申報、服務協調’的全流程通關保障模式，為每架維修飛機減少停場時間、壓縮通關時間，提升航空維修企業核心競爭力。