記者陳瓊如／台北報導
台北市海運承攬運送公會8月10日舉辦「中東地緣政治風險下海運物流、貨物保險與航運市場因應策略」研討會，逾百餘人與會，研討會由理事長陳木枝及公會教育小組召集人林毓桂主持，會中特別邀請到三位重量級主講人國泰世紀產物保險股份有限公司海上保險部陳金池協理，與CMA CGM達飛通運林錦成董事長及業務暨航線潘怡甌總經理於研討會中進行剖析。
陳木枝理事長在致詞時表示，謝謝教育小組安排課程，及主講人與會講解，地緣政治荷姆茲海峽受阻，導致保險金額增加， 本次研討會講師主講將讓大家受益滿滿。另外，陳理事長也提醒氣候變遷，生態物種的問題，希望愛台灣，愛地球，保持物種多元，氣候問題導致在西班牙及法國野火火災嚴重，而巴拿馬運河，多瑙河，萊茵河水位下降，吃水深度降，也造成運能大幅降低，推升運價，馬士基就宣佈要收取低水位附加費，對航運市場影響很大。
運研所副所長陳賓權應邀與會致詞表示，全球供應鏈受到地緣政治影響，衝擊航線，油價，物流產業韌性，肯定海攬公會舉辦此次研討，包括如何強化供應鏈，協助業者應變，合理規劃保險。而運研所以智庫角色，將與航政機關跨界來做政策分析，感謝公會舉辦本次前瞻性熱門議題研討會。
教育小組召集人林毓桂提到，紅海問題，造成航商船舶改道非洲好望角，荷姆茲海峽改變航道及靠港，對船員貨物安全避險，是很大挑戰，也是業界最嚴重痛點，透過研討會舉辦協助會員公司因應，包括中東船期安排，戰爭風險，交付期，擔心被攻擊等風險管理。
國泰世紀產物保險公司海上保險部陳金池協理分析，海上保險實務，區域衝突與地緣政治風險建議，出貨前確認最新戰爭險除外區域，提前通知保險人高風險航程，評估替代航線，檢視貿易條件與保險責任，留意sanctions/compliance，即使貨物本身未受損，若涉及：受制裁國家 、受制裁港口、 SDN entity 、Shadow fleet， 保險公司仍可能：拒賠 ，無法付款，終止承保。陳金池協理強調，現今海上戰爭風險已不僅影響戰區本身，而是透過航線、能源、供應鏈與制裁機制，擴散成全球企業的營運風險，戰爭風險已成為常態風，保險市場承保趨勢快速改變，制裁風險可能比貨損更重要，需要更完整的供應鏈風險管理。
CMA CGM達飛通運林錦成董事長及業務暨航線潘怡甌總經理，就荷姆茲海現況表示，航道已開放，但航運持續受阻!
每日通行量大幅減少，多數船舶繞航或關閉AIS，保險費高檔，延誤誤頻繁，市場不確定性仍高。荷姆茲海峽對航運影響，運價波動大，航線不穩定，戰爭風險高，市場觀望中。