記者李錫銘／台北報導
日本船舶出口商協會（JSEA）發佈日本船廠上(三)月份接單量統計數字，散裝船及油輪需求增加推動日本船廠當月接單量大增，並創下21個月新高。
JSEA統計，2026年三月日本船廠接單量共計27艘155.19萬GT，比去(2025)年同月增長17.1%，單月接單量三個月來首度比去年同期增長，而且突破了100萬GT，是自2024年六月（214.821萬GT）以來的21個月新高。
以船型分類，今年三月日本船廠接獲的27艘新船訂單包括一艘雜貨船1.14萬 GT，21艘散貨船（五艘靈便型、九艘大靈便型、一艘巴拿馬型、六艘海岬型）共106.61萬GT，以及五艘液貨船（一艘阿芙拉型油船、三艘蘇伊士型油船、一艘VLCC）共47.44萬GT。
今年前三個月日本船廠接單量累計44艘226.817萬GT，比去年同期增長5.2%，其中包括貨船一艘1.14萬 GT，散貨船34艘150.795萬GT，液貨船九艘74.882萬GT。
按2025財務年度（2025年四月-2026年三月）全年度，日本船廠接單量共計191艘904.8484萬GT，比去(2024/2025)年度下滑15.5%，連續第四年陷入萎縮。其中包括貨船21艘123.2194萬GT，散貨船150艘647.43萬GT，液貨船20艘134.19萬GT。
去年日本政府宣佈計畫在2035年將日本國內造船業年建造量提高至1800萬GT，係2024年908萬GT的兩倍，最終目標是使日本造船業在全球市場佔有率提高到20%。
截至今年三月底，日本船廠手持訂單共計605艘2936萬GT，相較二月底的2899萬GT增加1.3%，三個月來首度呈現月增。雖然目前手持訂單仍低於3000萬GT，但已經相當於可維持約3.5年的建造量持續處於高點。