記者吳文欽／高雄報導
高雄市議會廿一日舉辦高雄市捷運聯合開發住宅發展及檢討公聽會，由黃柏霖及鄭安秝議員共同主持，會中提出聯開宅多處交通節點，應考量設置社宅的公益性，以及周邊區域發展特性，避免為了捷運自籌款而提高租金或房價，影響地區發展。
黃柏霖表示，過去高雄市財政負債沉重，從一○○年開始他便提出減債計畫，到了一○五年稅入稅出趨近平衡，因此這五年市府已節流了二百零一億元。不過在財劃法修正後，中央提供高雄市的補助變少，大約少一百零九億元。
他說，近年來捷運工程推進，未來隨著聯合開發案及捷運工程完工，需持續關注管理機制、基金使用及捷運財務狀況，聯開住宅該如何規劃也很重要。
鄭安秝表示，若未來聯開宅只租不售，需考量租金設定是否合理，以避免因租金過高導致年輕人即便有補助仍無法負擔。在捷運聯開宅的公共議題上，希望市府讓地方民眾有表達意見的機會，使政策規劃更貼合實際需求。
都發局指出，高雄市興建中的社宅有二點七萬戶，未來將達到三點五萬戶，左營機20、亞灣社宅透過都市計畫法以容積方式獎勵建商所建。目前台北聯開宅多採租賃方式進行管理。
捷運局表示，目前O4、O9、O10、O13、R20、Y10、Y15、RK1等完成聯開案的招商和選商。未來捷運聯合開發完成後的資產處置策略，以取得權利金或房產為主要目標。權利金收入將用於編列自籌款項，若取得房產則規劃透過標售方式快速實現資金回收，避免長期承租導致資金流動性不足。
黃柏霖建議，大眾運輸建設涉及龐大經費，市府務必採取有效的財政管理與資源運用。