記者徐義雄／台中報導
台中市筏子溪 下游側皆已完成整治，烏橋及農路橋兩座老舊橋梁將啟動改建。立委楊瓊瓔及市議員吳呈賢、吳建德十日邀集市府新工處處長陳聰仁、水利署第三河川分署分署長張稚煇、大雅區公所主秘邱文宏、橫山里里長長張聖河及地方居民，辦理「大雅區烏橋及農路橋改建工程」施工前地方說明會，宣布總經費二點六億元的改建工程預計十二月動工，採單跨桁架橋設計，將橋面拓寬為雙車道，並增設雙側人行道，預計一一七年八月完工，徹底改善長年會車困難及防洪安全問題，完成筏子溪整治最後一哩路。
市府新工處處長陳聰仁簡報說明，筏子溪整治計畫下游河段已陸續完成，烏橋、農路橋及其銜接護岸則尚未整治，兩座橋梁原有橋長及梁底高程不符合河川治理計畫規範，影響河道通洪及防洪安全。配合改建工程，烏橋將興建六十四點二五公尺長橋梁，農路橋則為六十四公尺，兩座橋梁採單跨桁架橋設計，不在河道中設置橋墩，以維護河道通洪能力及河防安全。
陳聰仁指出，大雅橫山里烏橋、農路橋原橋寬目前僅有五點四公尺及四點三公尺，新橋規劃車行橋面寬八公尺，另於兩側各設置二點五公尺人行道，改善橋面狹窄、汽機車交會困難的問題。工程總經費兩億六六四八萬元。
施工期間的交通維持計畫，陳聰仁表示，烏橋將封閉橋梁，汽機車須配合改道，行人及自行車則可利用管線橋通行；農路橋則採繞道，將設置改道告示牌，引導用路人提前改道，施工期間也將視工區配置及安全條件管制水防道路，避免民眾誤闖施工區域。
市議員吳呈賢表示，烏橋及農路橋長期存在橋面狹窄、車輛會車不易等問題，尤其農路橋通行空間有限，遇到大型車輛更容易造成交通瓶頸。這次改建不只是拓寬橋面，更同步增設人行空間，讓行人不必與車輛爭道，他也要求施工單位做好交通維持及安全措施，降低工程對地方居民生活的影響。
楊瓊瓔說，筏子溪整治工程已逐步完成，但烏橋及農路橋一直是地方防洪與交通安全的最後關鍵。她持續向中央爭取經費，促成兩座橋梁改建，採單跨桁架設計，不在河道中設置橋墩，兼顧橋梁結構安全與河道通洪需求，也解決會車難題。
楊瓊瓔強調，工程施工期間難免造成交通不便，要求市府及施工單位務必做好替代道路規劃、交通告示及施工安全管理，尤其應加強與地方居民溝通，讓民眾清楚掌握改道資訊。持續追蹤工程進度，督促工程如期如質完工，讓大雅居民享有更安全、便利的通行環境，完成筏子溪整治最後一哩路。