記者李錫銘／台止報導
據海空運平台Xeneta發布警訊，儘管有新的貿易協定，貨櫃船運市場運費可能會繼續下滑。
Xeneta數據顯示，自今(2025)年六月一日以來，從中國大陸至美國西岸的平均現貨價格每FEU（40英尺貨櫃）2268美元已降59%，美國東岸的運費也大幅下滑至3796美元/ FEU降幅43%。從北歐至美國東岸的平均現貨價每FEU 2000美元，自2025年六月一日以來亦降5%，與今年一月一日相比降幅更大達25%。
Xeneta分析認為，美國的貿易協定不是靈丹妙藥，不應指望其能為低迷的海運市場注入新的活力，對從歐盟進口的商品徵收15%的關稅對貨主來說不是好消息，這只是個不像原本那麼糟糕的消息。
另一方面，可以肯定的是，在斯德哥爾摩舉行的美中談判不會使進口成本回到川普月份全面徵收互惠關稅之前的水準，在需求低迷的背景下，美國貿易的現貨匯率暴跌，並可能進一步下跌，儘管航運公司最近幾周通過削減運能成功減緩下滑。
Xeneta強調，由於關稅對進入美國的海運貨櫃運輸需求的影響，航運公司面臨著挑戰。在關稅暫時降低後，託運人在四月和五月將進口貨物預先運往美國貨運熱潮已經結束，運費正在大幅下降，尤其是來自遠東的長途貿易。航運公司已經在削減美國航線的運能，以防止運費進一步下跌，但由於全球海運貨櫃船隊的產能嚴重過剩，可能正在打一場必敗之戰。近年來在供應鏈動盪之後，航運公司報告巨額利潤，但除非能夠阻止運費的急劇下降，否則那些日子可能會結束。