記者李錫銘／台北報導
中共交通運輸部針對美國貿易代表辦公室(USTR)發佈關於對中國大陸海事、物流及造船業301調查措施反制出重手，自今(十四)日起對涉美船舶按航次計收船舶特別港務費，分階段實施。
中共交部發布關於對美船舶收取船舶特別港務費公告指出，2025年4月17日美國貿易代表辦公室發佈關於對中國海事、物流及造船業301調查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業擁有或經營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背國際貿易相關原則和中美海運協定，對中美間海運貿易造成嚴重破壞。
中共交部引據新修訂《國際海運條例》等法律法規和國際法基本原則，經中共國務院批准，自2025年10月14日起，對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。有關事項公告如下：
一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施，具體收取標準如下（不足一淨噸的按一淨噸計）。
（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每淨噸400元人民幣計收；
（二）自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸640元人民幣計收；
（三）自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸880元人民幣計收；
（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸1120元人民幣計收。
二、船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費，後續的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內收取船舶特別港務費不超過五個航次。
三、我部將制定具體實施辦法。
中共交部聲明，美國貿易代表辦公室宣佈對中國海事、物流和造船領域301調查最終措施，10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。美國的做法罔顧事實，充分暴露出其單邊主義、保護主義本質，具有明顯的歧視性色彩，嚴重損害中國海運業的正當利益，嚴重擾亂全球供應鏈穩定，嚴重破壞國際經貿秩序。中方將對美國錯誤做法依法堅決採取反制措施，推動構建公平正義的國際海運市場秩序，維護國際物流供應鏈安全穩定。根據中方《國際海運條例》，該部發佈《關於對美船舶收取船舶特別港務費的公告》，決定自本月14日起對涉美船舶收取船舶特別港務費，這是其維護中國海運企業合法權益的正當舉措，敦促美方立即糾正錯誤做法，停止對中國海運業的無理打壓。
中共商務部亦稱， 為維護國內相關產業利益，中方有關部門根據《國際海運條例》等有關規定，對涉及美國旗、美國造、美國公司擁有、參股或經營等美國元素的船舶收取特別港務費。相關反制措施旨在維護國際航運和造船市場的公平競爭環境，是“正當防衛”行為。希望美方慎重考慮，糾正錯誤做法，與中方相向而行，通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。