記者李錫銘／台北報導
麥司克擴充貨櫃船隊計劃逐漸明朗化，據悉，該公司官宣正式敲定26艘1.86萬TEU級LNG雙燃料大型貨櫃船訂單，該批船舶計畫於2029年和2030年交付。
這批新造船將由恒力重工與新時代造船共同承建，其中恒力重工承接20艘，同時保留12艘備選船；新時代造船承接六艘，而這也是麥司克與恒力重工首次合作。船舶經紀預估26艘新船總價約50億美元，其中恒力重工的單船造價在1.93億至1.95億美元區間，新時代造船的單船價格約1.93億美元。
在此之前的消息是麥司克籌建42艘LNG雙燃料貨櫃船，其中26艘已確定為1.86萬TEU級，該型貨櫃船全長366米、寬58.6米，將配備LNG雙燃料發動機。該批新船構成麥司克船隊持續更新計畫的重要組成，有助於其保持船隊競爭力，新船採用相同規格設計，將構成全新船型系列。
消息指出，MSC今年六月與恒力重工簽訂10艘兩萬TEU級LNG雙燃料動力貨櫃船建造合約，該筆訂單包括10艘備選船舶，預計將於2029年上半年開始交付。達飛海運則與揚子江船業簽訂12艘2.4萬TEU級超大型貨櫃船意向合約。目前幾乎所有船型段的貨櫃船新造需求均保持堅挺，船廠排期已逐步推至2030年。