記者李錫銘／台北報導
中華航運學會上週(6/26)召開第22屆第一次會員大會，由理事長呂錦山主持開幕式，除由秘書長林上閔進行工作報告，呂錦山在會中致詞特別提出包括AI智慧航運五項期許供業界決策參考。
呂錦山站在學界立場指出，因應當下向航運發展趨勢，他建議未來中華航運學會可著重關注的議題及協助產業發展方向如下:
- 強化航運市場研究-利用AI及大數據建立運價、航運市場動態及油價分析平台，提供產業決策參考。
- 推動綠色航運-深化IMO減碳、替代燃料及ESG等議題研究與交流。
- 發展智慧航運-促進AI、大數據、數位航運及智慧港口等技術應用。
- 提升供應鏈韌性-研討地緣政治、關稅政策及供應鏈重組對航運的影響。
- 培育國際人才-結合產官學資源，加強青年航運人才、國際合作及政策建言，提升臺灣航運競爭力與國際影響力。
呂錦山表示，近年全球航運產業面臨地緣政治衝突、供應鏈重組、國際貿易政策調整及淨零碳排等多重挑戰。近期全球股票市場大起大落，金融市場波動劇烈，加上通貨膨脹隱憂、利率維持高檔及全球經濟成長放緩，使企業經營面臨更多不確定性，也顯示全球市場競爭與經營環境已進入快速變動的新常態。面對國際海事組織（IMO）減碳規範持續推進、智慧航運、數位化及人工智慧快速發展，航運業正站在轉型升級的重要關鍵時刻。2030年代將以淨零碳排、替代燃料、智慧航運及數位平台為發展主軸，打造整合、數據驅動且永續的物流生態系，競爭焦點將由運力規模轉向供應鏈整合能力、數位創新與永續競爭力。
中東局勢與油價方面，近期國際油價持續回落，原油已跌破每桶70美元，幾乎回到中東衝突爆發以來的漲幅。主因為美伊和談進展改善市場對原油供應的預期，荷姆茲海峽運輸逐漸恢復，中東、西非等地原油供給增加，加上美國暫時放寬伊朗原油交易限制，市場供應轉趨寬鬆，反映短期油價仍有下行壓力。
附圖為中華航運學會理事長呂錦山主持本屆會員大會及配合舉辦航海節航運專題研討會，邀請臺灣海商法學會理事長王堉苓以﹁台灣新北地方法院112年度訴字第 3084號判決淺談延滯費之性質及處置﹂作專題演講。(李錫銘攝)
