記者李錫銘／台北報導
X-Press Feeders 與 Gold Star Line（GSL）將於本(五)月推出一條全新的聯合航線，連接中國華南與印尼。
該航線由雙方分別以“South China Java X-Press”（SCJX）及 “SIX” 的航線名稱進行市場推廣，新航線將採用三週一班的輪換週期，配置三艘載重約 2,400–2,900 TEU 的貨櫃船營運。新航線靠港序為：鹽田—廈門—南沙—雅加達—泗水—鹽田，首航將由 2,902 TEU 的 WANTAI輪於五 月 17 日自廈門起航，隨後依次投入營運的船舶包括 2,450 TEU 的 X-PRESS MACHU PICCHU輪以及 2,824 TEU 的 AS CAROLINA輪。
對於 X-Press Feeders 而言，該 SCJX / SIX 航線將成為其第二條直航中國—印尼的航線，用以補充現有覆蓋中國北方及南方—印尼的 NJX 航線。對於 GSL，新航線將與其現有的中國中南部—印尼 CTI 航線，以及韓國—中國—印尼 KCI 航線形成互補，進一步完善其區域航線網路佈局。
據瞭解，此次 X-Press Feeders 與 GSL 聯手推出華南—印尼直航服務，是近兩年區域內貿與近洋航線加速重構的一個典型縮影。一方面，印尼作為東南亞重要的資源型與製造業市場，與中國華南在家電、建材、設備、消費品等領域的雙向貿易持續增長，為穩定、高頻的直航服務提供堅實基礎。另一方面，在全球主幹航線運力波動、班期不確定性仍然存在的背景下，貨主和物流方對“區域內確定性”和“供應鏈可控性”的需求顯著上升。
從網路佈局看，該航線覆蓋鹽田、廈門與南沙三大華南核心出口港，並直達雅加達與泗水兩大印尼門戶港，明顯強化華南對爪哇島製造與消費腹地的服務能力。對 X-Press 和 GSL 來說，通過聯合營運降低單方投入風險、提升裝載率，也體現出區域航線從單打獨鬥向協同共建轉變的趨勢。