記者陳瓊如／台北報導
台北市海運承攬運送公會4月29日舉行海運危險品交運應注意之實務探討研討會，由理事長陳木枝及法規組召集人葉建明主持，會中邀請到馬士基／台灣快桅客服經理黃建勳針對危險品交運實務與經驗分享，及新安東京海上產險再保暨 國際事務群王昭文副總經理主講，裝載危險品所致災損之保險處置。此一議題業界非常關注，吸引約一百五十位業者與會。
理事長陳木枝致詞時表示， 謝謝會員公司參與，與法規小組安排，危險品注意事項，包括客戶申報時需誠實，船公司要求嚴格，包裝形式袋裝、桶裝常是危險品的識別線索。危險品有 九大類，標誌與識別需清楚，需正確標示。不同化學品可能產生複雜反應甚至爆炸，需特別注意倉儲與碼頭規範，滅火方式也不一定能用水，需依化學特性判斷。訂艙booking時要確認危險品狀態，若發生事故，可能引發重大災害，涉及共同海損的法律與保險問題。法規組召集人葉建明提醒，船上「同船一命」，他人貨物受損也可能牽連自己。危險品複雜，不是很容易短時間內即成為專家，但重要是要注意託運危險品申報書與緊急連絡人要填，但不要代客戶填。
黃建勳經理以馬士基危險品交運實務與經驗分享為例，總結四方面包括責任、合規、安全、溝通。責任： 正確申報危險品是託運人的責任， 託運人需承擔所有錯誤申報或資訊不完整的責任， 切勿代簽或代填任何不確認的資訊，以避免責任不清。合規： 遵循國際規範（IMDG Code）及當地法規， 確保所有必要文件（MSDS、包裝證書、安全認證）完整且正確， 在任何節點，馬士基可能需要提供化工品的詳細內容及包裝資訊。安全：使用合格的包裝材料並張貼正確標籤，加強木條、隔板及承重橫樑，確保貨物在運輸過程中穩固，預先準備應急計畫（如洩漏或事故處理流程），確保相關人員接受危險品操作培訓。溝通：了解您的貨，您的貨就能順利抵達，保持透明溝通，釐清責任並避免延誤，有任何問題，隨時聯繫馬士基客服團隊。
王昭文副總經理則在簡報中提到，強化風險管理，確保航運安全方面，如實申報是一切保障的基石：無論是貨物保險的有效性，還是共同海損的分攤權利，乃至船舶火災後的理賠資格，危險品的正確分類與如實申報，始終是最根本的前提。申報不實不僅導致理賠受阻，更可能引發連帶民事與刑事責任。保險規劃需要跨專業協作：危險品運輸保險的最佳實踐，需要貨主、船東、保險經紀人、海事律師及公證行的緊密協作。單打獨鬥的保險安排往往存在保障缺口，跨專業的風險管理團隊才能構築完整的保護網絡。科技賦能風險管理新未來：AI驅動的危險品識別系統、區塊鏈技術的貨物追蹤平台，以及物聯網感測器的即時貨艙監控，正在根本性地改變海上危險品運輸的風險管理模式，保險業界亦需與時俱進，開發相應的創新保險產品。
王昭文也建議，所有危險品貨主、船東及物流業者定期進行保險條款審查（至少每年一次），邀請保險經紀人與海事律師共同評估現有保障的充分性，並針對新型風險（如鋰電池、電動車、新型燃料）及時補充相應的保險覆蓋，以確保
在日益複雜的航運環境中維持完善的風險保障。