記者李錫銘／台北報導
中共海關總署正式發佈公告宣佈自2026年五月一日起，中國大陸將對53個非洲建交國全面實施零關稅政策，覆蓋100%的稅目產品拓展中非航運物流。
值得注意的是，物流端隨之而來的是運能挑戰與機遇。目前中非海運航線主要由中遠海運、地中海航運（MSC）等主要航商把持，艙位長期處於緊平衡狀態。面對即將到來的貨量洪峰，現有運能顯然捉襟見肘。市場反應已經顯現，多家主流船公司已著手調整策略部署，計畫在四月至五月期間集中投放新運能，重點開闢或加密西非與東非的直航航線，以承接激增的進出口貨源。
中共海關總署稱，此一重大舉措是在2024年12月中共對最不發達國家實施零關稅基礎上的進一步擴容與深化，象徵著中非經貿合作進入“零門檻”的深度融合期。
此次政策調整不僅僅是簡單的關稅減免，更是中國大陸主動擴大開放、構建中非命運共同體的實質性體現。在此之前，非洲部分產品進入中國市場仍面臨一定的關稅壁壘，導致終端價格缺乏競爭力。新政實施後，非洲商品將以極具優勢的成本直接進入中國龐大的消費市場。這不僅將刺激中非雙邊貿易額的攀升，更將直接引爆對跨境物流、倉儲配送及供應鏈金融的全方位需求，為外貿與物流行業打開新的增長。
據稱，隨著零關稅壁壘的消除，市場需求將迎接井噴式增長。首先爆發的是農產品領域，衣索比亞的咖啡、迦納的可可、南非的堅果以及東非的鮮花，咖啡、包括可可、腰果、芝麻、鮮花、水果、水產品、礦產、特色農產品、輕工製品未來從非洲進入中國市場，關稅壁壘基本清零。這些曾經因高關稅的產品將迅速佔領中國商超與電商貨架。業界預測，零關稅實施後的首年，非洲農產品進口量預計將增長40%以上。與此同時，工業原材料領域也將迎接利多，非洲豐富的鋰、鈷、銅等關鍵礦產資源，將更順暢地進入中國，為新能源與高端製造產業提供穩定的供應鏈支援。