記者李錫銘／台北報導
中東情勢不安定牽動國際油價高漲，拉高船公司成本負擔及市場運價，迫使船東啟動新一輪全面調價。
市場消息說，由於持續攀高的燃油價格推高整個航運經營成本，班輪已在多條貿易航線上推出一系列運費調高措施和加徵緊急燃油附加費。
據普氏能源資訊（Platts）數據顯示，截至本(四)月九日，亞洲至美國東岸的運價為3525美元/FEU，較本月一日GRI實施前上漲了20%；亞洲至美國西岸運價2525美元/FEU上漲24%。
據悉，貨櫃船公司龍頭地中海航運（MSC）將於下(五)月一日起調高亞洲至北美航線的緊急燃油附加費（EFS），其中亞洲至北美西岸的EFS467美元/FEU將上漲70%，；亞洲至北美東海岸的附加費644美元/FEU上漲50%。
上週宣佈的其他即將生效的漲價措施包括：達飛輪船（CMA CGM）本月16日將印度西北部和巴基斯坦至北歐、地中海及北非航線的FAK運價定為4300美元/FEU，較當前運價高出70%以上；而赫伯羅德將對印度次大陸、巴基斯坦及中東至美國與加拿大航線每FEU加收1000美元。赫伯羅德自上(三)月中旬起對不受美國聯邦海事委員會（FMC）監管的航線實施每TEU160美元的EFS，該附加費已擴展至美國航線上，FMC要求承運商在對美國航線實施運費上漲和附加費之前，必須提前30天發出通知。
海洋網聯船務（ONE）本月二日對拉丁美洲的內陸拖車運輸以及所有非FMC監管的貿易航線和服務實施內陸燃油附加費，並將在五月二日將該附加費擴展至FMC監管的航線。據稱，中東不斷變化的安全局勢持續帶來重大挑戰，影響著物流運營和客戶的供應鏈，ONE在週的附加費公告中表示，許多煉油廠也在以較低的產能運行限制出口量，導致全球燃料供應鏈出現嚴重中斷。