記者李錫銘／台北報導
中東局勢衝擊全球貨櫃船運市場，截至上週(3/20)上海航運交易所公佈的“上海出口貨櫃運價指數（SCFI）呈現三連漲後回檔，其中美國線雙雙下跌 波斯灣線漲幅腰斬！
上海航運交易所SCFI發布至本(三)月廿日指數由前週(3/13)1710.35點下滑為1706.95點，一週跌幅3.4點跌幅0.2%，市場逐步消化前期漲幅，運價出現分化回檔。
其中美國線方面，美西運價較上期下跌195美元/FEU，週跌幅8.67%（2249美元降至2054美元）；美東運價下跌189美元/FEU，週跌幅6.07%（3111美元降至2922美元）。美國線需求未見明顯增量，船公司報價趨穩但實際成交承壓。
歐洲和地中海航線小幅分化，歐洲運價上漲18美元/TEU，週漲幅1.11%（1618美元升至1636美元）；地中海運價上漲118美元/TEU，週漲幅4.42%（2666美元升至2784美元）。歐地線繞航成本壓力和部分需求支撐仍存在，但整體回檔風險大。
中東市場（波斯灣/紅海/杜拜）明顯回檔，運價上漲104美元/TEU，週漲幅3.22%（3220美元升至3324美元），漲幅較之前40.8%大幅收窄。市場逐步消化地緣風險溢價，成為影響綜合指數的主要因素。
紐澳航線運價下跌三美元/TEU（624美元降至621美元），週跌幅0.5%。南美航線運價下跌102美元/TEU（2559美元降至2457美元），週跌幅4%，紐澳、南美航線整體受遠洋長距離特性影響，波動小於美線和中東。近洋航線（東南亞、日本、韓國）相對平穩。東南亞航線小幅上漲七美元/TEU，週漲幅約1.46%；日本關西/關東航線持平；韓國航線上漲17美元/TEU。近洋航線受地緣影響較小，指數波動有限。