記者李錫銘／台北報導
韓國最大航運公司HMM持續擴張船隊，近日分別在中國大陸與韓國兩家船廠一舉訂造總計22艘系列支線貨櫃船。
消息指出，HD韓國造船海洋宣佈與一家亞洲公司簽署十艘貨櫃船建造合約，合同價8237億韓元（約合5.54億美元），相當於單船價格約5500萬美元。新船將由位於蔚山的HD現代重工建造，計畫於2028年下半年交付，這份訂單的具體資訊並未公佈，但據瞭解，新船係由HMM訂造傳統動力2800TEU支線貨櫃船，此係HMM繼2025年底訂造12艘1.3萬TEU大型貨櫃船後，在其本國船廠的又一次下單，由萬TEU級大船到支線小船編織一張覆蓋全球的航線網路。
除前述韓國船廠訂單外，HMM最近還宣佈在黃海造船下單訂造12艘支線貨櫃船，但沒有透露具體船型。據克拉克森的資料，黃海造船這12艘新船訂單包括五艘兩千TEU和七艘三千TEU，相關合約是在今年一月簽署，新船交付時間定於2028年至2029年。
據瞭解，HMM這批3000TEU船是黃海造船承接的最大貨櫃船訂單，黃海造船在貨櫃船領域一直以建造1800TEU及以下貨櫃船型為主，這也是黃海造船近年來的主力船型。
克拉克森數據指出，連同HMM的訂單在內，黃海造船現有貨櫃船手持訂單共計62艘，其中多達32艘為1800TEU級船，兩艘1182TEU船、16艘2700TEU級船、五艘2000TEU以及七艘3000TEU船。
HMM是韓國最大的航運公司，前身是1976年由現代集團創立的亞洲商船（Asia Merchant Marine），於1983年更名為現代商船（Hyundai Merchant Marine），2020年更名為目前的HMM。近年來，韓國政府通過提供融資支援為HMM大規模訂造新船以擴大船隊、提高競爭力。
依據2024年九月HMM發佈2030年投資策略，該公司計畫至2030年總計將投入23.5兆韓元，用於提高環保船隊競爭力和擴大綜合物流服務。特別是將投入16.6兆韓元擴充貨櫃船和散裝船隊。HMM目標是將船隊規模擴大到130艘155萬TEU；油輪和散裝船隊規模從現有36艘（634萬載重噸）擴大到110艘（1256萬載重噸）。
去年11月HMM與HD現代集團和韓華海洋簽署總計12艘LNG雙燃料1.3萬TEU集裝箱船，其中HD現代建造八艘、韓華海洋建造四艘，總造價達3.05兆韓元（約合21.5億美元）。
Alphaliner數據，HMM旗下貨櫃船隊現營運96艘，包括72艘自有船舶和24艘租入船舶，總運能101.74萬TEU，排名全球第八大貨櫃船公司，運能佔比百分之三，此外尚有38艘、運能24.27萬TEU新造船訂，佔現有船隊比例23.9%。
另據HMM發佈去(2025)年全年業績，年營收計10.89兆元（按年度平均匯率約合76.58億美元），比前(2024)年度小幅下滑1.6%；營業利潤1.46兆韓元（約合10.27億美元），比2024年的3.51兆韓元（約合25.89億美元）回落。