記者李錫銘／台北報導
今(2026)年前兩月長三角鐵路中歐（中亞）班列開行數量仍增兩成。
大陸﹁中國鐵路上海局集團﹂發佈消息，今年前兩個月，長三角鐵路中歐(中亞)班列開行數量強勁增長，累計發運525列、5.5萬TEU，比去(2025)年同期增長均超過20%。據統計，2013年至2025年底，長三角鐵路共開行中歐(中亞)班列超過3.2萬列，其中歐洲方向近1.6萬列、亞洲方向超1.6萬列。自2013年九月長三角開行首趟中歐(中亞)班列(蘇州—華沙)後，長三角中歐(中亞)班列營運線路從一條增至15條，累計通達歐亞36個國家。
截至2025年底，長三角中歐(中亞)班列最快九天可抵達哈薩克阿斯坦納，最快15天抵達德國漢堡，運輸時間約為海運的1/3，運輸價格約為空運價格的1/5。除以往的小商品、電子產品外，紡織品、汽車及配件、機械裝備、傢俱等貨品比重越來越大。回程班列方面，歐亞國家的食品、服裝、化妝品、木材、礦產品等優質貨物，以及越來越多的汽車配件、機器設備等高價值商品走進中國國門。
從長三角去程貨物品類上看，已形成浙江義烏至歐洲相關國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產品、電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電、機械產品為主要貨源的格局。回程中歐(中亞)班列也正重塑長三角進口原材料運輸格局。中國鐵路上海局集團認為，長三角中歐(中亞)班列也帶動“一帶一路”共建國家的產業發展。