記者李錫銘／台北報導
中菲行國際物流公司公告今年前兩月業績報告稱，該公司空海運貨量穩健成長，但中東衝突與美國關稅裁定增添供應鏈變數。
中菲行上(二)月自結集團合併營業額為新台幣 20.57億 元，較去年同期減少 3.8%，二月份因適逢農曆新年假期，工作日較一般月份及去(114)年二月減少約四分之一，對整體貨運量表現造成一定影響；不過在客戶出貨需求帶動下，空、海運貨運量仍較去年同期成長超過一成，整體貨運量維持穩健成長。
惟市場整體運價較去年同期下滑，使營收表現受到一定程度影響，累計中菲行一至二月集團空、海運貨運量年增約二成，合併營業額達新台幣 44.1億元較去年同期微減 0.6%。
中菲行表示，近期中東地緣政治衝突升溫，使波斯灣及周邊空域與航運通道的安全風險明顯上升，為全球航空與海運網絡增添新的不確定性，相關衝擊可能不僅限於衝突區域，而是透過全球運輸網絡產生連鎖效應。
在航空市場方面，市場統計顯示，中東主要航空公司合計約占全球國際航空貨運運能約 13%；若進一步納入往返中東航線的其他航空公司，約 17% 的全球航空貨運運能可能受到潛在影響。近期全球已有超過 3,400 架次航班取消或改道，多家航空公司亦已調整部分航班服務。由於航班需避開受影響空域，亞洲至歐洲航線航程可能增加約一至三小時，導致燃油需求上升並壓縮長程航班的可用貨運載重能力。
在海運方面，市場亦高度關注波斯灣與荷莫茲海峽等重要航運咽喉的安全風險。荷莫茲海峽為全球能源與貨物流動的重要通道，約 20% 的全球石油貿易量經由此海域運輸。區域安全情勢若進一步惡化，可能迅速推升燃油價格並增加航運營運成本。
此外，在全球貿易政策方面，美國國際貿易法院（U.S. Court of International Trade, CIT）近期就 IEEPA（International Emergency Economic Powers Act）關稅案件作出裁定，要求美國海關與邊境保護局（CBP）對部分尚未最終結算的進口報關退還相關關稅，包括尚未完成清算或仍在 180 天抗議期間內的案件。市場普遍認為，若相關退款機制最終落實，將有助於部分企業降低過去一段時間所承擔的關稅成本。不過市場目前仍在評估此裁定對企業關稅成本與供應鏈決策可能帶來的實際影響，相關退款機制與適用範圍仍有待後續司法程序及官方指引進一步釐清。