記者李錫銘／台北報導
航運業分分合合已是常態，綜合外電消息，赫伯羅德(HL)在農曆春節期間與以星航運(ZIM)達成收購協議，雙方董事會同意由赫伯羅德收購ZIM品牌，預計今(2026)年底完成交割，交割前雙方保持獨立營運。
消息指出，根據協定，以色列私募基金FIMI將設立一家名為“New ZIM”的本土公司，經營當前ZIM所有自有船舶，專門承擔在緊急狀態下為以色列服務的“黃金股”義務。而赫伯羅德則接手ZIM絕大部分租賃船隊及全球航線網路。這種既滿足資本擴張需求、又尊重東道國安全底線的交易結構，在全球航運併購史上極為罕見。。
據瞭解，市場首次傳出赫伯羅德有意收購ZIM的傳聞始於去(2025)年八月，雙方均未予以回應處於傳聞醞釀階段，同年十二月赫伯羅德正式被曝向ZIM提出收購要約，今(2026)年二月中赫伯羅德官方確認正與ZIM就收購全部股份進行談判，但強調“截至目前尚未簽署任何具有法律約束力的最終協議”，復經以色列財經媒體披露ZIM董事會已批准出售方案，雙方正式官宣簽署具有法律約束力的合併協定。該交易已獲ZIM董事會一致批准和赫伯羅德執行董事會批准，處於等待ZIM股東大會、以色列政府及全球主要市場反壟斷審批階段，預計2026年底完成交割。
至於收購方式，此次交易為繞開以色列政府持有的 “黃金股” 否決權，設計罕見的“拆分收購+本土承接”的拆分結構，亦即由赫伯羅特買下了ZIM的商業價值，而以色列保住ZIM的策略屬性。本次收購本質上只是收購了ZIM的品牌子，重資產船舶不在收購範圍內。這種安排帶來營運複雜性。其中關鍵的本土航線及資產被剝離至“New ZIM”，雙方未來僅是“商業支持”而非一體化營運，競爭關係模糊。“New ZIM”將接入赫伯羅德參與的Gemini合作網路，但它同時又是一家獨立的以色列公司。