記者李錫銘／台北報導
依據去(2025)全球十大貨櫃港口官方數據， 除上海港突破5500萬TEU穩居世界第一，排名第三的寧波舟山港與排名第二大的新加坡差距拉近，有望挑戰全球第二大貨櫃港席位。
統計指出，去年上海港櫃量計達5506萬TE，比前(2024)年度持續成長6.9%，連續16年位居全球第一大貨櫃港，其中國際中轉櫃佔791.1萬TEU，比前年增幅達10.6%，其次新加坡港以4466萬TEU年增8.6%，寧波舟山港以4387 萬TEU緊追其後，年櫃量晉入四千萬TEU並與新加坡港差距逐漸拉近，當年度成長率11.6%在十大港增幅居首。
深圳港以3650萬TEU排名第四，該港西部港區自動化升級完成，海鐵聯運網路擴展至內陸12省，青島與廣州港分別以3289萬與2768萬TEU及6.5%、6.2%成長率排名第五與第六大港，其中廣州港南沙四期自動化碼頭正式投入營運，內河水運網路覆蓋珠三角九市。第七大港韓國釜山港排名第七，天津港2403萬TEU第八，其”智慧零碳”碼頭模式推廣，新能源集卡佔比達60%，阿聯酋杰貝阿里港(1550萬TEU)及馬來西亞巴生港(1514萬TEU)以一千五百萬TEU名列第九與第，其中杰貝阿里港自由貿易區擴建新增多條歐洲、非洲航線，巴生港則在麻六甲海峽中轉樞紐地位鞏固，新增多條亞洲區域航線。
統計分析，全球前十大港總櫃量由前年度的2.98億TEU增至3.29億TEU，增幅達一成(+10.4%)，其中中國大陸佔六大港合計由1.99億TEU增至超過兩億TEU(2.29億TEU)，佔比則由66.8%提升至近七成(69.6%)。值得注意的是，中國大陸貨櫃港形成港口群，涵蓋長三角、珠三角與環渤海三大世界級港口群。