記者李錫銘／台北報導
邁入2026年以來，貨櫃船運市場運價走勢不順，上海航運交易所發布SCFI運價指數至上週(2/6)已連續五週下滑，且由年初的超過一千六百點跌破一千三百點(1266.56點)，包括地中海航運(MSC)、達飛、赫伯羅德等主要歐洲航商推漲三月份運價，希望在農曆春節過後能有一番好景。
依據前述航商發佈多條航線運價調漲通知，包括了歐地、南美、非洲等多條重要航線運價均在下(三)月實施運價調漲。
其中地中海航運公告自2026年三月一日起至另行通知為止（但不晚於2026年3月14日），從所有遠東港口（包括但不限於日本、韓國和東南亞的港口）至北歐及地中海（包括西地中海、東地中海、亞得里亞海和北非）以及黑海港口實施以下新運費費率。除非另有規定，所有價格均以美元計價。基本港到基本港的費率。非基本港需收取通常的TAO/TAD費用。上述費率包括：
基本費率（即海運運費）以及以下附加費
GFS：2026年3月有效，各航線統一收費（VATOS）為54美元/TEU。
ECA：地中海和北歐（波蘭、丹麥、瑞典、愛爾蘭、比利時、德國、英國、荷蘭和法國）各航線統一收費（VATOS）為15美元/TEU，其他北歐和波羅的海國家各航線統一收費（VATOS）為52美元/TEU。
CLS：各航線統一收費（VATOS）為20美元/TEU
CRS：北歐各航線統一收費（VATOS）為91美元/TEU，地中海各航線統一收費（VATOS）為115美元/TEU
FAK不適用於國際海事組織（IMO）類別商品和高價值商品。還可能收取碼頭處理附加費以及其他適用費用。
遠東-撒哈拉以南非洲及印度洋自2026年三月一日起至另行通知為止（但不超過2026年三月15日），從所有遠東港口（包括但不限於日本、韓國和東南亞的港口）到所有撒哈拉以南非洲及印度洋港口實施新運費費率。適用地中海航運代理的標準條款和條件，包括地中海航運的標準提單。除非地中海航運代理的標準條款和條件中另有規定。
達飛在亞洲-拉丁美洲自2026年三月一日起（裝貨日期），所有亞洲港口（包括日本、東南亞和孟加拉）出發到所有南美西海岸、南美東海岸、中美洲西海岸、中美洲東海岸、加勒比地區及墨西哥港口實行以下新運價。
貨物類型：乾貨、冷藏貨、超限貨及付費空櫃，按每櫃加收1000美元。
赫伯羅德遠東-南美西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比地區自2026年三月一日起直至另行通知為止，從遠東基本港到南美西岸、墨西哥、南美西海岸及中美洲的服務將實施一項新的綜合費率調漲（GRI，General Rate Increase）。赫伯羅德此次調整顯示，運往南美西岸、墨西哥、中美洲、加勒比地區以及南美東岸的每個貨櫃運費將增加1000美元。