記者李錫銘／台北報導
波羅的海航運交易所數據顯示，本週散裝船運市場運價走勢止跌回升，綜合運價指數(BDI)在本(一)月中跌破一千六百點回升至1/21的1803點。(見圖)
其中波羅的海岬型指數(BCI)由月初的三千點跌至月中下探兩千點，1/21回升至2732點，巴拿型指數(BPI)由月初的一千三百點攻上一千六百點(1606點)，BSI也漲至近千點(996點)。
市場週報指出，上週BDI架構各指數年內淨增率如下：BDI續跌17.77%，BCI續跌38.98%；BSI轉升16.46%，BPI續升14.25%，總體走勢僅BPI、BSI高於去年同期。上週總體跌幅縮小，主要得益於BPI週增值比前週增50點或79.37%，以及BSI止跌，由此抵消了BCI的下滑壓力。BDI仍呈2025年7月11日以來的最低值，這是年假市場波動的綜合反映。
值得觀察的，鋼鐵生產進度放緩、鐵礦石市場需求疲軟，導致海岬型船日盈空間緊縮。另一方面，近期區域貿易農產品、能源等貨物運輸需求回暖推升了BPI，構成“大船弱，中船強”的對沖局面。