記者李錫銘／台北報導
大灣區港航物流(南沙)大會日前在廣州南沙舉行，會中發布訊息稱，今年廣州港南沙港區貨櫃輸送量已超過2000萬TEU，較去(2024)年提前一個月達成，同時預計今年南沙港區貨櫃量將計突破2200萬TEU，其中外貿貨櫃將達1200萬TEU及兩位數增長。
廣州港集團表示，該集團在“十四五”期間累計投資260億元人民幣，建成南沙四期全自動化碼頭、南沙國際物流中心、佛山高荷港、廣州雲浮國際物流港、韶關北江港等一批重點專案，新增港口通過能力1.2億噸，港口設施能力全面提升。
其中南沙港區作為廣州港核心港區，在“十四五”期間累計增加國際班輪航線60多條，貨櫃量年平均增長100萬TEU快速發展。南沙港區還與珠江口東岸新沙港區、黃埔新港港區組成區域綜合性樞紐港，煤炭接卸量達4000萬噸，糧食接卸量超過2500萬噸，滾裝汽車運量達150萬輛，打造綠色經濟高效的大宗商品物流通道。海鐵聯運從11萬TEU提升至70萬TEU，多式聯運網路聯通珠三角、粵東西北以及中西部地區，為完善大灣區港航物流體系、暢通經濟迴圈發揮積極作用。
廣州港集團將在“十五五”期間投資200億元，加快建設南沙國際通用碼頭、南沙五期工程等重點專案，新增貨物通過能力一億噸、貨櫃通過能力500萬TEU，提高作業效率，減少船舶在港停時，提升班輪准班輪、直靠率，支援全球航運網路高效穩定運行。
廣州港集團將繼續拓展“絲路電商快線”“南美金磚快線”等國際班輪航線，做優“三港一航”“兩港兩航”“兩灣快航”等沿海精品航線，支持班輪公司依託南沙港開展“沿海捎帶”“內外貿同船”運輸，推動內外貿聯動，提高班輪裝載率、艙位利用率，提升班輪航線運行效能。
該集團將落實中共交通運輸部、國家鐵路局、國鐵集團關於《“一港一策”推進貨櫃鐵水聯運深度融合發展行動計畫(2025—2027年)》，加快建設南沙港南站到發線延長線、國際通用碼頭專用線，提高港口、場站一體化營運水準，明(2026)年南沙港區海鐵聯運能力將達到100萬TEU，“十五五”末達到200萬TEU，達成鐵水聯運年平均增長15%目標。
此外，廣州港集團將進一步完善“班列+班輪”快線網路，在“湘粵海絲”電商快線實現“湖南至東盟五天達”基礎上，進一步優化物流組織模式，推進鐵水聯運“一單制”“一櫃制”“一口價”，推動內陸物流集散中心建設，拓展“鐵路一港通”覆蓋範圍，暢通中西部地區南向通道，提升物流全鏈條運行效能。