記者李錫銘／台北報導
儘管從上(十一)月10日起，美國的收費以及中國對與美國有關聯的船舶徵收的互惠特別港口費被暫停徵收一年，但大量船隻已被轉掛新加坡旗，新加坡並超過香港成為第四大船舶註冊地。
消息指出，為避免地緣政治的不確定性，船東向新加坡船舶註冊處（SRS）湧入大量船舶噸位，推動“獅城”成為全球第四大船旗國。十月份可說是SRS又一個強勁增長月份，114艘船舶的註冊量增加了712萬噸，據新加坡海事和港口管理局（MPA）估計，新加坡旗下的總噸位增達13489萬噸。相比同時期香港船舶註冊處（Hong Kong Ship Registry）、海事處（Hong Kong Marine Department）數據顯示，九月份2162艘船舶的註冊總噸減少639萬公噸至12058萬噸。
據瞭解，美國貿易代表辦公室（USTR）根據301條款對停靠美國港口的中國擁有和經營的船隻（包括懸掛香港旗的船隻）徵收港口費之前，新加坡國旗的數量在近幾個月大幅增長。
儘管美國的收費以及中國對與美國有關聯的船舶徵收的互惠特別港口費暫停徵收一年，但大量船隻已被轉掛新加坡國旗，在美USTR的收費生效之前，全球最大貨櫃船東已開始將約100艘船舶從香港轉移到新加坡註冊，並計畫將總部遷至新加坡。十月中旬，總部位於香港的Pacific Basin宣佈，將把約一半的幹散貨船隊從香港調往新加坡，以避免美國貿易代表辦公室301條款的收費，並將總部遷至獅城。本月早些時候，太平洋盆地向Seatrade Maritime News表示，儘管美國貿易代表辦公室暫停了12個月的指控，但這些計畫仍未改變。