記者李錫銘／台北報導
地中海航運(MSC)委由揚子江船業集團揚子鑫福造船建造的第十一艘LNG雙燃料1.6萬TEU貨櫃船﹁艾麗絲﹂（MSC IRIS）輪完工交付營運，MSC貨櫃船隊規模再擴充。
該船於去(2024)年十月上旬開工建造，今(2025)年四月上旬進塢、七月底出塢，上(十一)月初完成試航各項試驗結果達到設計要求。揚子江船業集團與地中海航運共同為新船舉行命名儀式。地中海航運新造船部門駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤，揚子鑫福造船副總經理劉銀君，以及MSC監造組、船檢、船廠、船員相關人員代表及嘉賓出席儀式。由命名人陳紅女士將新船命名為“MSC IRIS”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，並與船長共同在新船畫框上署名留念，祝福隨船船員航行平安，為船東和租家帶來榮譽和財富。(見圖(
揚子江船業集團表示，該船是繼LNG雙燃料7000TEU貨櫃船後，該集團建造的又一型搭載9Ni鋼材質B型LNG燃料艙的大型貨櫃船，燃料艙容量超13000立方米。該系列船總計十二艘，船型總長約366米，兩柱間長355.4米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水17米。該型船配備軸發、空氣潤滑、舵球和扭曲翼等節能裝置，使用的雙燃料主機採用了ECOEGR優化方式，在滿足Tier III排放標準的同時，可進一步有效降低油耗。
該型船之首艘同型船“MSC SIENA”輪是在去年十月中旬交付，十二月再交兩艘-“MSC VERONA”輪及“MSC OLBIA”輪，今年三月交付“MSC ANNAMARIA”輪，之後逐月交付“MSC GERMANY”輪、“MSC SAN FRANCISCO”輪、“MSC ALESSIA”輪、“MSC SAVANNAH”輪、“MSC LINZIE”輪、“MSC GRACE”輪及本次交付的﹁艾麗絲﹂（MSC IRIS）輪。
據ALPHALINER所作統計，排名世界第一的地中海航運貨櫃船隊規模目前已突破了運能七百萬TEU，總計963艘、運能708.2萬TEU，其中自有船707艘、運能442.4萬TEU，租賃船256艘、運能265.8萬TEU，尚有118艘、運能210.29萬TEU新造船訂單。