記者李錫銘／台北報導
新加坡海領船務(SeaLead Shipping)與中聯航運（CULines）、全球支線航運（GFS）及環球航運（UGL）就其共同營運的遠東-地中海航線簽署船舶共用協定，三家船公司航線代號分別為AM1/FMS/AEM。
據瞭解，SeaLead將該航線命名為”Five Seas Express”（代號5CX），本(十)月底起將取代目前獨立營運的5CX航線。SeaLead計畫在十二月初前為5CX航線新增三艘船舶：4211TEU的”KERMIT”輪（將更名為”PAYA LEBAR”輪）、2008TEU的”SHENTON WAY”輪及2274TEU的”CICCIO”輪。屆時該遠東-東地中海環線將部署十艘2000-4200TEU型船，其中GFS與CULines各投入三艘，UGL提供一艘。
“PAYA LEBAR”輪將於本月28日自青島首航，該聯合航線將新增寧波、內姆魯特灣（阿拉亞加）和梅爾辛停靠港，同時取消吉達（東向）、亞勒姆賈、亞歷山大（東向）及南沙（東行）靠港。
優化後的AM1/FMS/AEM/5CX聯合航線仍維持十週航程，依次靠泊：青島-上海-寧波-南沙-亞歷山大-內姆魯特灣(Nemrut Bay)-伊斯坦布爾（安巴厘，Ambarli)-梅爾辛(Mersin)-吉達-巴生港-青島。
海領船務2017年成立於新加坡，業務專注於紅海、波斯灣、印度次大陸和東南亞的區域連接，除新加坡總部並在迪拜設有區域營運中心，全球多個國家建立代理網路。中聯航運成立於2005年，航線範圍擴展到南亞、中東並進入了歐美東西航線，成為中國大陸本土重要的班輪公司。GFS成立於1992年，總部位於阿聯酋，專注中東、印度次大陸及東南亞區域貨櫃支線運輸。聯合環球航運 (Uniglobal Shipping)成立於2020年，總部位於香港特別行政區，主要航線聚焦遠東亞洲與東地中海市場，提供往返土耳其伊斯坦布爾週班服務，並在中國多地設立分支機搆。