記者李錫銘／台北報導
陽明海運昨(25)日舉辦2025年第三季法人說明會，分別就航運產業現況、公司財務資訊、公司營運概況及未來營運展望提出簡報，總結今年第四季為歐美主航線傳統淡季,且受美中關稅協議遲未完全定案影響,整體市場觀望情緒濃厚。(附圖由陽明海運提供)
該公司預期航運市場出貨動能偏弱,仍需持續觀察美國最高法院對關稅適法性的裁決及地緣政治衝突等不確定性因素發展。
陽明海運說明指出，歐美主要航線第四季是傳統淡季，今年又特別受到美國與部分國家的關稅協議到現在都還沒有完全定案，再加上地緣政治還是有一些不確定性，所以判斷今年第四季度整體市場的觀望情緒會比往年來的更為濃厚，預期這個出貨的動能會相對偏弱，至於這個影響的程度，該公司認為還需要再觀察美國最高法院對於這個關稅裁決情況以及後續地緣政治如何發展才能夠判斷影響程度。
針對主要經濟成長預測，中國預測成長仍高，IMF警告，貿易政策不確定性、地緣政治緊張，以及財政赤字擴大可能推高利率並收緊全球金融環境，令全球經濟面臨下行風險。
主要經濟體採購經理人指數(PMI) 根據最新公布的八月PMI數據，各國景氣均好轉，其中東南亞及歐元區已回升至擴張區間，中國、美國及日本雖低於50，但PMI仍較上月回升，整體景氣有回穩趨勢。
美國主要貨櫃港口每月進口貨量趨勢方面，美國零售聯合會(NRF)暨海事貿易諮詢公司Hackett Associates報告預測，受上半年關稅調整導致廠商提前搶貨的緣故，預計今年九至十二月美國主要貨櫃港口的進口貨量將減少。2025年全年進口量預計為 2,470萬TEU，年減 3.4%。受到全球經濟低速成長、貿易政策的不確定性影響，2025年供給成長增加，需求成長則相對平緩；紅海繞道及國際碳排法規趨嚴有助緩解運力增長壓力。
油價根據各金融和能源機構對於布蘭特原油油價之預估，每桶原油價格可能介於 50~81美元 /桶之間波動，主要受地緣政治、美國貿易政策、美中石油庫存及需求變化影響。
全球貨櫃運能排名第十的陽明海運2025年第三季船舶總艘數及運能為101艘及 72.7萬TEU，較去年增加10582TEU，主要係因五艘自有船改裝升級，以及因應航線架構調整與繞好望角規劃，新增投入三艘短租船運能，該公司持續觀察國際環保減碳政策及各國區域性法規，適時研擬船舶佈建計畫以汰舊換新。
依據陽明新造船交付時程，明(2026)年基本上會有五艘一萬五千TEU的LNG雙燃料船會交付，時間點會從大約在明年的二、三月份開始，每二至三個月交付一艘。貨櫃方面逐年增加自有貨櫃比例並進行汰舊換新強化營運競爭力，目前自有櫃比例已由2022年的36%提昇至44%