記者李錫銘／台北報導
針對美國川普政府將在下(十)月中對中國大陸船廠製造船舶加收港口費措施，達飛航運方面表明其對船隊進行調整。
達飛航運表示，在十月14日美國對中國大陸製造船舶收費的最後期限之前，該公司已對船隊進行調整。該公司已做好充分準備，迎接美國貿易代表辦公室（USTR）從十月14日起對停靠美國港口的大陸製船舶徵收新的服務費。
消息指出，在美國貿易代表辦公室對大陸造船業的主導地位展開301調查後，美國將對停靠美國港口的大陸製造和擁有的船隻徵收額外費用。在六個月的寬限期後，這些費用將於十月14日開始徵收，並在三年內逐步實施。在美國貿易代表辦公室四月17日宣佈後的180天寬限期內，達飛已採取必要措施採取適應性應急計畫。
達飛強調由於其在十月14日之前實施的船隊和營運調整，目前預計既能保持對所有預定美國港口的服務覆蓋，又能最大限度地減少即將到來的美國貿易代表辦公室收費的影響。另一方面，由於這些調整，達飛目前不考慮對運往美國的貨物徵收任何與美國貿易代表辦公室相關的附加費。
值得觀察的是，達飛與中遠、長榮和東方海外均係海洋聯盟成員。曾有市場研究認，中遠海運（Cosco Shipping）及其香港子公司東方海外（OOCL）將成為受美國貿易代表辦公室港口費影響最大的兩家公司，估計兩大公司目前跨太平洋和大西洋至美國的船隊部署，2026年對這兩家公司的影響將達到15億美元。