記者李錫銘／台北報導
地中海航運(MSC)貨櫃船隊再添生力軍，揚子江船業集團揚子鑫福造船近日交付地中海航運第九艘LNG雙燃料1.6萬TEU貨櫃船MSC LINZIE”輪，解纜離開船廠碼頭交付投入營運。
該輪係於去(2024)年七月下旬開工建造，同年十二月底進塢搭載，今(2025)年五月下旬出塢，上(八)月中旬圓滿完成試航任務，各項試驗結果符合設計標準。揚子江船業集團與地中海航運共同為新船舉行命名祈福儀式。命名人Martyna Orzechowska女士，地中海航運新造船部門駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤，揚子江船業集團總經理助理兼揚子鑫福造船總經理楊雪彥，挪威船級社江陰站靖江部門經理莊華平，以及船東監造組、船檢、船廠、船員相關人員代表及嘉賓出席儀式。
命名人Martyna Orzechowska女士將新船命名為“MSC LINZIE”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，並與船長共同在新船畫框上署名留念，祝福隨船船員航行平安，為船東和租家帶來榮譽和財富。地中海航運駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤，揚子江船業集團總經理助理兼揚子鑫福造船總經理楊雪彥分別代表雙方簽署交船檔。
據瞭解，地中海航運LNG雙燃料1.6萬TEU貨櫃船系列船總計12艘，船型總長366米，兩柱間長355.4米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水17米。該型船配備軸發、空氣潤滑、舵球和扭曲翼等節能裝置，使用的雙燃料主機採用了ECOEGR優化方式，在滿足Tier III排放標準的同時，可進一步有效降低油耗。
ALPHALINER數據指出，市場龍頭MSC貨櫃船隊規模目前計938艘，運能突破680萬TEU(681.76萬TEU)，佔全球貨櫃船隊隊比率超過兩成(20.8%)，尚有133艘、運能229.45萬TEU新造船訂單。按其現有船隊結構，自有船佔670艘、運能超過四百萬TEU(405.34萬TEU)，租賃船268艘、276.42萬TEU)，租船比例佔四成(40.5%)。