記者李錫銘／台北報導
韓國承諾投資1500億美元配合美國政府“讓美國造船業再次偉大”（Make American Shipbuilding Great Again，MASGA）政策目標。
韓華海洋美國子公司韓華海運在韓華費城造船廠近日下單訂造十艘MR型成品油/化學品船，以及第二艘174000立方米大型LNG船，此係配合以復興美國造船業為目標的“MASGA”專案首份大訂單。該批十艘MR型油輪全部由韓華費城造船廠建造，第一艘將於2029年初交付。LNG船則將由韓華海洋與韓華費城造船廠聯合建造。
據瞭解，最新訂單是美國造船業在過去十年裡的首份MR型船建造合約，美國船廠上一次承接MR型船要追溯到2015年，當時American Petroleum Tankers在韓華費城造船廠的前身Philly船廠訂造了四艘50000載重噸鐘斯法案MR型油船，當時造價高達每艘1.42億美元。
除了油輪之外，韓華海運還在韓華費城造船廠追加第二艘LNG船訂單，這是今年七月雙方簽訂1+1艘174000立方米LNG船建造合約的備選訂單。據悉，七月訂造的首艘船造價約為2.5億美元，計畫2028年下半年交付。這是是自1970年代末以來美國船廠承接的首艘用於出口市場的LNG運輸船訂單。根據合約，韓華海洋將向韓華費城造船廠提供造船技術和經驗，而韓華費城造船廠計畫轉型為可建造高附加值商船的船廠。
該專案由韓華費城造船廠負責在美國國內簽訂正式合約，LNG船的實際建造工作由韓華海洋以轉包方式執行。絕大部分的建造工作均將由韓華海洋位於韓國巨濟的船廠完成，韓華費城造船廠負責為滿足美國海岸衛隊(USCG)的標準認證提供本土化支援。今後如果相關船舶需要登記為美國船籍，必須進行USCG認證，並由韓華費城造船廠主導，以共同建造模式營運。
與此同時，韓華集團正式宣佈將投資約50億美元擴建韓華費城造船廠，此次投資將把韓美兩國政府合作下建立的1500億美元的造船業合作投資基金作為主要財源，也是韓華集團成為引領美國造船業重建的核心主體。
韓華集團指出，通過此次大規模投資，目標將韓華費城造船廠的年造船能力從目前的一至1.5艘提高至廿艘的中長期目標，因此將追加建設兩座船塢和三座碼頭，以及約12萬坪（約合40萬平方米）的分段生產基地等，大規模擴充基礎設施。
此外，韓華集團還計畫應用韓華海洋擁有的世界最高水準的自動化設備、智慧船廠、安全管理系統，將業務領域擴大到LNG運輸船建造、艦艇分段及模組供應、艦艇建造等。韓華集團將成為共同開啟美國造船業新篇章的堅實合作夥伴，將與美國國內的合作夥伴一起創造新的投資和機會，為重建美國造船業發揮中樞作用。韓華費城造船廠的前身Philly是美國少數幾家能夠建造中大型船舶的商業船廠，擁有美國國內最大規模的船塢，自2003年以來，所有鐘斯法案遠洋船舶中有一半以上由Philly船廠建造交付，包括貨櫃船、成品油輪和原油輪。目前該船廠正在為美森輪船建造三艘3600TEU貨櫃船，這是美國本土建造的最大型貨櫃船，也是美國造船業目前唯一在建的遠洋船舶。