記者李錫銘／台北報導
Alphaliner報告稱，今(2025)年上半年全球貨櫃船隊擴張明顯放緩，但船隊規模排名第一的地中海航運(MSC)除外。
統計數據指出，今年前六個月全球貨櫃船隊增長118萬TEU，增幅為3.8%，與近年來的強勁增長態勢相比相對溫和，其中僅MSC即佔近三分之一的增量，截至目前該公司總運能超過670萬TEU及九百艘，今年已來已交付了25艘新船，其中包括12艘“新巴拿馬型”船，船型在1.54萬至1.62萬TEU，進一步加強其獨立的全球網路。
據瞭解，MSC船隊運能成長去(2024)年為12.3%，2023年更達22%，2022年增加7.5%，2021年為10.7%。排名第二的麥司克船隊運能穩定在450萬TEU，前兩大差距接近210萬TEU，相當於目前排名第六的Ocean Network Express （ONE）全部營運船隊。
值得一提的是，以星綜合航運(ZIM)雖係全球十大貨櫃船公司之一，卻是十大中唯一一家減少船隊規模的航運公司，目前以124艘、運能76.17萬TEU排名第九，陽明則以100艘、運能72.48萬TEU排名第十緊追其後，ZIM目前尚有14艘、運能14.56萬TEU新造船訂單，陽明亦有八艘、運能10.15萬TEU新船待交付。