記者李錫銘／台北報導
國際標準組織(ISO)在中國大陸成立港口碼頭分委會，中共交通運輸部發布訊息稱，ISO批准在船舶與海洋技術委員會下成立港口碼頭分委會，秘書處設在中國大陸，這也是自ISO成立以來在全球範圍內首個專注於港口碼頭標準化的技術機構。
中共交部指出，港口碼頭作為國際貨物接卸和中轉的樞紐，是保障全球供應鏈產業鏈穩定的重要物流支點，港口碼頭分委會將致力於推動港口碼頭領域的標準化建設，充分發揮標準在提升港口運行效率、促進港口綠色智慧發展、推動創新技術應用等方面的支撐引領作用，分委會的成立，象徵著全球港口碼頭領域標準化工作邁出一步，為構建高效、安全、可持續的全球航運網路注入了強勁動力。
據稱，中國大陸沿海港口全球貨運、貨櫃輸送量排名前十的港口中，大陸港口分別佔八席和六席，去年以來國際標準組織先後到訪上海、天津、青島等地，新成立的ISO港口碼頭分委會，將以推動全球港口碼頭基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”為工作方向，積極彙聚全球力量，著力在港口碼頭生產作業、系統建設、技術應用等方面，引領全球港口綠色化、智慧化發展。目前港口碼頭分委會共有23個積極參與成員國和27個觀察成員國。
國際標準組織船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會主席李義明表示，港口作為國際貿易的重要節點和多種運輸方式的銜接點，其標準的統一與協調直接影響全球物流鏈的效率和品質。建立ISO港口碼頭技術機構將促進全球港口碼頭在建設運營等各環節的高效協同與可持續發展。首先，統一的港口標準將減少技術壁壘，便於不同國家和地區港口間的船舶、貨物和資訊流動，提高全球物流效率。其次，標準化的港口設施和作業流程，能夠有效降低船舶在不同港口間的適應成本，促進貿易便利化。此外，共同的標準框架為港口之間的互聯互通提供了技術基礎，有利於打造全球港口協同發展網路。
港口碼頭分委會下一步將同各成員國緊密合作，開展港口碼頭作業、設施、系統、技術綜合應用等方面的標準制定，重點聚焦以下幾個方面：一是通用標準，包括術語標準等；二是設施和系統標準，包括港口佈局及設施配置指南、碼頭作業系統網路等；三是運營和作業管理標準，包括不同類型碼頭岸邊操作、堆場操作、水準運輸作業要求等。四是技術綜合應用標準，包括自動化技術、電動化技術及清潔能源技術的應用指南等。
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