記者徐義雄∕台中報導
藍線細部設計及監造標案全數決標，標誌工程正式進入全面設計與監造階段。台中市政府捷運工程局二十日指出，繼ＢＤＯ一標於五月九日完成決標後，ＢＤＯ二與ＢＤＯ三標也分別於十六日及二十日決標。
捷運工程局長蘇瑞文說，設計監造標案涵蓋藍線自台中港起至新建國市場，總長度約二十四點七八公里，路線包含高架與地下段，橫跨八個行政區，串聯沙鹿車站、捷運綠線、台中車站等交通樞紐。各區段設計難度與介面條件差異顯著，市府採三標並行策略，兼顧設計進度與品質。三標全數完成決標後，全面啟動細部設計作業，預計最快明年底陸續展開土建工程招標，力求一二三年完工通車。
捷工局說明，ＢＤＯ一標自台中港起，沿台灣大道東行至Ｂ八站，屬於海線高架段。此區段工程挑戰包括大甲斷層地質風險、沙鹿陸橋改建工程、與台鐵的轉乘銜接，以及需跨越國道三號、中華路、西濱快速道路等多項重大設施，設計介面極為複雜。
ＢＤＯ二標涵蓋東海大學至市政府站之間的地下路段，設置六座地下車站，位處市中心精華地帶。該段面臨大肚山地質條件、交通設施密集及地下管線複雜等挑戰，與捷運綠線在市政府站形成「十字路網」。沿線與東海大學、中港醫療體系及周邊機構的交通整合，結合秋紅谷生態景觀，打造友善通行環境。
捷工局提到，ＢＤＯ三標行經科博館、台中車站至新建國市場等市區重要節點，沿線道路狹窄、人口密集。設計階段精準規劃路線以避免拆遷，與台中車站轉乘平台及台鐵整體發展計畫相結合，打造便利的轉乘體驗。