記者李錫銘／台北報導
美國川普政府針對中國大陸承造船舶設障，惟仍有部分外國船東逐漸回流。
消息指出，在美國推進《301調查》、試圖通過港口費用與建造限制施壓中國大陸造船產業的背景下，一度觀點擔心國際船東將迴避在大陸造船資源，上(四)月以來市場走勢表明，部分外國船東正在重新回流大陸船廠。
其中包括加拿大Seaspan、希臘Dynacom、泰國RCL，及歐洲航運公司CMB.TECH，即便政策壓力未解，全球主要船東仍將新造船訂單交付給大陸船廠。
Seaspan近日與外高橋造船簽署六艘一萬TEU級貨櫃船建造合約，該批訂單預計2028年交付，據Alphaliner與TradeWinds消息，新船極有可能已獲得長期租約，且採用跨境人民幣結算，展現對大陸製造和金融制度的高度信任。
簽約儀式上，Seaspan公司首席商務長、外高橋造船副總經理張啟鵬、中船貿易船海業務一部副總經理鄭民勝分別代表三方簽署，Seaspan董事長兼CEO陳兵、中船貿易總經理胡凱、外高橋造船總經理陳剛共同見證。
本次合作是繼7000TEU貨櫃船、全球首艘10800車位LNG雙燃料汽車運輸船項目之後，外高橋造船與Seaspan的第三次策略攜手在高端船舶製造領域合作關係。船型由外高橋造船自主研發設計，全面對接國際前沿標準，應用多項能效優化與航行性能提升技術，助力綠色航運發展，同時採用跨境人民幣結算。