記者徐義雄∕台中報導
「台中捷運藍線ＢＤＯ一標細部設計及監造委託技術服務」一日完成評選程序，擇定最優勝廠商，後續依採購程序辦理議價及決標作業，為藍線高架段工程實質施工奠定專業技術基礎，朝向一二三年通車目標邁進。
捷運工程局長蘇瑞文說明，設計監造案四月二十二日完成資格標開標，歷經審查及召開的評選會議，選出最優勝廠商。
該案為台中捷運藍線路線段首件進入細部設計與監造階段之標案，屬於高架段土建工程的技術服務，範圍自台中港臨港路四段起，沿台灣大道東行，涵蓋Ｂ一至Ｂ八等八座高架車站與相關路段，預算約九億元。
捷運局指出，ＢＤＯ一標海線高架段沿線條件特殊，工程挑戰甚多，需克服包括濱海環境之抗風與耐候設計、大甲斷層通過區段的地質風險、沙鹿陸橋改建工程、與台鐵的轉乘接駁整合，及該案所經的國道三號、鐵路、中華路、西濱快速道路等多項縱向重大設施的介面協調問題。
台中捷運藍線全長約二十四點七八公里，起自西側台中港，沿台灣大道一路向東，終點至東區新建國市場，為台中市首條地下捷運系統，採高架與地下化並行方式建設。全線設置二十座車站及一座五級維修機廠。強化工程分工與技術整合，藍線設計監造作業依計畫分為三個標案(ＢＤＯ一｜ＢＤＯ三)，此次ＢＤＯ一高架段外，另有兩件技術服務案同步推動中；ＢＤＯ二標涵蓋自東海大學至市政府間的地下段（Ｂ九至Ｂ十四站），四月三十日完成資格標開標；ＢＤＯ三標為末段地下化區間，經科博館、台中車站，至新建國市場（Ｂ十五至Ｂ二十站），已公告上網招標。