記者李錫銘／台北報導
中國大陸第二艘國產大郵輪“愛達·花城號”上週(11/6)在上海交付，該郵輪計畫於11月12日抵達廣州南沙國際郵輪母港，並於11月22日從廣州開啟首航季進入首航營運籌備最後衝刺階段。(見圖)
“愛達·花城號”係由大陸﹁中國船舶集團﹂(CSSC)旗下上海外高橋造船建造，相較於首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”更大更綠色更智慧，同時在郵輪設計裝飾、智慧科技、服務體驗等方面更具“中國風”特色。
作為“愛達·魔都號”的“姐妹船”，“愛達·花城號”總噸位更重，達14.19萬噸。船總長341米，船長雖增加17米，但艙房總數只增加五-2130間。該郵輪滿載可容納5232名旅客，比“愛達·魔都號”少14人，力求為遊客提供更開闊的公共空間和更舒適的住宿體驗。
據稱，“愛達·花城號”內全新打造公共空間“花城廣場”，乘客可以早晨來此喝果蔬汁、做瑜伽，下午和晚上在這裡欣賞音樂。船上有二十多間各具特色的餐廳及酒吧、可容納千人的大劇院，還有購物中心、藝術長廊、健身房、兒童俱樂部等。郵輪12層露天甲板上視野開闊，水上樂園、高空索道、日光浴等遊樂休閒設施一應俱全。和“愛達·魔都號”不同者，“愛達·花城號”做了下沉一層的處理，水上樂園和沙灘俱樂部泳池按摩浴缸可以互相打通，更方便遊玩。
“愛達·花城號”不僅有海景、陽臺等經典房型，還新增多種套房類型，契合親子家庭和多代同遊場景。“愛達·花城號”上的“花”元素隨處可見，牆上是一幅幅花卉主題畫作，頭頂是以廣州市花木棉花為造型的金色穹頂。
據悉，未來郵輪上還會引進不少智慧化的體驗，如加入智慧型機器人“愛寶”在郵輪上和大家打招呼、迎賓以及回答問題，進行娛樂表演等等。郵輪也引入了無感通關上下船，乘客通過人臉識別、能快速上下船。此外，該郵輪還希望通過船艙的IPTV以及公共空間的大屏、觸屏等，讓資訊數位化。
“愛達·花城號”交付後將按計劃開展試營運航次和首航前各項籌備工作。該郵輪計畫於11月12日抵達廣州南沙國際郵輪母港，並於11月22日從廣州南沙國際郵輪母港開啟首航季，分別前往香港和越南順化。
目前來自卅多個國家的近1300名船員已經入駐“愛達·花城號”，船長、輪機長、酒店總監等核心管理團隊全部到位，“愛達·花城號”已進入首航營運籌備最後衝刺階段。