記者李錫銘／台北報導
台灣國際造船公司顏聰輝副總經理及海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長，上週(10/2)在台船公司高雄廠共同主持「高緯度遠洋巡護船六艘設計建造統包案」第二艘安龍儀式，預祝建造案順利圓滿完成。(附圖由台船提供)
台船表示，新型高緯度遠洋巡護船屬於「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」的一部分，主要任務包括：維護臺灣周邊與外離島海域安全；執行遠洋漁業執法、護漁與海難救援；支援國際搜救與人道救援行動；兼具油電混合推進系統與長期自主航行能力，可進行長達卅日以上的海上巡弋。
為全面提升遠洋巡護與執法能量，我國正積極推動新型高緯度遠洋巡護船建造計畫，預計於2026年至2031年間分批交船。該型船全船（含上層結構）採用高強度鋼質結構，滿載排水量約5,000噸，具備優異的高緯度與低溫海域航行能力，可在南、北緯55度範圍內執行遠洋巡護任務；船艏更採用「斧型艏」（Axe Bow）設計，能有效降低船體在風浪中的起伏情形，大幅提升航行平穩度。
台船公司呼應政府國艦國造政策與韌性防衛，已從傳統造船企業成功轉型為高技術船廠，並積極推動智慧船廠、無人船與能源工程等新領域。近期更與美國自主系統公司Havoc 建立合作夥伴關係，結合台船的造船與生產能量，以及Havoc 的先進自主技術（Collaborative Autonomy），共同推動自主無人水面載具（ASV）在台生產、維保及技術合作，進一步強化台灣自主無人載具產業能量，並帶動國內供應鏈參與，建立可持續發展的產業基礎。