記者李錫銘／台北報導
美伊衝突加劇，伊朗革命衛隊海軍公開表態，荷姆茲海峽南部原”美方航道”，從入夜到黎明實際上不可能安全通行，想安全過海峽只能用伊方劃定的指定航道。
美伊就荷姆茲航運針鋒相對，伊朗方面態度強硬，在此之前伊朗副外長聲明，未經協調任何船隻無法通過荷姆茲海峽。伊朗外交部副部長加里布阿巴迪表示，荷姆茲海峽目前完全關閉，任何船隻如通過該海峽均經過伊朗的協調和許可。加里布阿巴迪說，伊朗武裝力量完全掌握荷姆茲海峽的一切動向，美國方面有關船隻通過該海峽的說法“完全不屬實”。
他同時指出，伊朗已與阿曼就船隻通過荷姆茲海峽的相關安排達成諒解，但在美國履行其承諾之前，荷姆茲海峽不會重新開放。
消息指出，從上(八)月23日的”違規處置聲明”到這一輪”航道封鎖警告”，管的物件已經從”個別違規船”變成整條航道。依據伊朗波斯灣海峽管理局（PGSA，今年五月設立）發聲明，違反荷姆茲海峽航行規定的船隻，將面臨罰款、扣押或沒收等限制措施；貨主租船前必須查閱它發佈的”違規船隻”名單，與名單上的船合作，自己的船也會被列入名單。
本(九)月六日至七日伊朗最高國家安全委員會秘書雷紮伊宣佈，將在海峽之外新設”禁區”，範圍從美軍封鎖線延伸至波斯灣部分海域乃至裝載港口；未經協調闖入的船隻將列入制裁名單，並面臨保險失效、後續通行受阻。本月七日至八日革命衛隊海軍政治副指揮官阿裡·穆罕默迪公開警告，從入夜到黎明，經海峽南部”美方航道”的安全通行實際上不可能；進入該航道、駛至阿曼海塞蔔港附近後，船隻將不再免受打擊風險；衛隊對波斯灣、海峽、阿曼灣內所有船隻保持持續監視；想安全通過，只能使用伊方指定的航道，這條航道已在國際海事組織（IMO）備案。
所稱航道三條線收成一條線，以往三條線並存，海峽一度同時存在三條航道-北部伊朗控制線、中部傳統國際航道、南部由阿曼與美方協調、國際海事組織參與的航線船東自選。如今指定航道+臨時通道，伊方唯一授權的路線是伊朗宣佈的航道，伊朗與阿曼談的新方案是”進港走伊朗側、出港走阿曼側”的臨時秘密頻道，未來幾天向IMO登記備案，海峽沿用多年的舊航道將全部關閉，臨時通道預計可用二至四個月。
援引Kpler航運數據，過去十天平均每天僅約10艘商船通過海峽，本月五日全天只有兩艘、本月六日五艘，為五月以來最低；據麥格理集團測算，目前日均過境原油及成品油約700萬桶，戰前約為2000萬桶僅剩三分之一。