記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員鄭孟洳九日表示，在維護經費有限、高雄天橋分屬不同養護單位的情況下，市府應進行整體盤點，逐座檢視使用量、通學需求、交通風險、替代動線、無障礙條件及維護成本。
鄭孟洳認為，該保留的，就完善無障礙設施；使用需求降低且已有安全替代動線的，就審慎評估拆除，把有限的經費用在最需要的地方。城市會改變，公共設施也應該跟著市民的需求一起進化。
鄭孟洳跟著康裕成議長出訪日本，參加姊妹市東京都八王子市的八王子祭。利用行程空檔走訪街區時，看到設有手扶梯的人行天橋，也特別觀察日本在人行天橋與無障礙設計上的做法。
鄭孟洳指出，日本許多早期興建的人行天橋，如今同樣面臨設施老化、使用需求改變及無障礙通行等課題。對長者、輪椅使用者或推嬰兒車的家長而言，只有階梯的天橋，反而可能成為移動上的障礙。
她說，因此，部分地區會依照天橋的使用量、通學需求、老化程度及替代動線，評估增設電梯、斜坡或電扶梯。
鄭孟洳進一步說，若天橋使用率降低、設施老化，且已有安全便利的平面替代動線，可評估拆除；但在車流量大、車速較快的主要幹道，或軌道與道路交錯、平面穿越風險較高的路口，天橋仍有維持人車分流的重要功能，就應保留並增設電梯、斜坡或電扶梯，改善無障礙通行。
鄭孟洳進提到，根據工務局回報，除了上個月拆除的覺民路x平等路口人行天橋，去年也已完成楠梓區海專路和平天橋拆除；目前高雄正常使用中的人行天橋尚有十六座。