記者李錫銘／台北報導
近期多重地緣風險交織，航運業成本增加，班輪公司通過調整附加費平抑成本，包括地中海航運（MSC）、麥司克、達飛集團、ONE等主要班輪公司相繼宣佈調高及加收附加費，借此平抑涉及荷姆海峽、巴拿馬運河等多個重要運輸通道成本負擔及風險。
消息指出，MSC將在下(八)月中收取巴拿馬運河附加費（PCS），據稱，受巴拿馬運河通行限制、運河過境相關成本上漲等因素影響，同時為持續保障服務穩定性與服務品質，將對起運港為東南亞、中國大陸、韓國、日本等地，目的港為美國東岸、美國墨西哥灣沿岸的貨物徵收巴拿馬運河附加費（PCS）。生效時間為2026年八月19日（貨物進堆場日期）起，收費標準為100美元/TEU。
麥司克在其發佈的中東地區營運公告中宣佈，對任何通過荷姆茲海峽的船舶，將額外收取1000美元/櫃的費用。
達飛則收取緊急燃油附加費（EFS），由於荷姆茲海峽局勢再度緊張，燃油價格大幅飆升，逆轉了之前數週油價回落的態勢，全球各區域、各航線燃油成本顯著上漲，推高海運業整體運輸成本。基於當前特殊形勢下持續提供穩定的運輸服務，達飛將徵收緊急燃油附加費（EFS），適用範圍包括所有遠洋幹線及所有區域內支線，收費標準為75美元~165美元/TEU。新收費將自2026年八月一日（裝船日期）起生效，相關航線如需完成監管備案手續，則遵照監管要求執行。ONE亦宣佈調高緊急燃油附加費，新收費將自2026年八月15日起生效，適用範圍包括所有遠洋幹線及所有區域內支線，收費標準為38美元~100美元/TEU。