記者李錫銘／台北報導
中共工業和資訊化部發佈中國大陸造船業概況顯示，今年第一季大陸造船業一季承攬全球新造船訂單比率高達近85%。
據統計，2026年第一季大陸造船業三大指標繼續領跑全球，一至三月造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別佔世界比重的57.3%、84.9%和69.8%，全球18種主要船型中，大陸船廠有15種船型新接訂單量位居全球首位。
中國大陸大約有兩百多家造船廠，年產能50萬載重噸以上的大型船廠50家，百萬噸級的有30餘家，市場競爭激烈。回顧2024年四月美國正式啟動對大陸海事、物流、造船301調查，一年後發佈301措施方案，擬對大陸製造的船舶加收港口使用費。2025年10月14日開始加徵，中方隨即反制。經磋商美方暫停實施相關措施一年，中共方面同時宣佈暫停反制一年。
在301調查影響下，全球船東將大陸製造的船舶調離美線，改用非中造船經營美線；中資船公司美線成本激增、運價承壓。去(2025)年一至九月大陸新船訂單全球佔比從75.8%下滑至61.4%，部分高端貨櫃船、汽車運輸船轉向韓國現代/三星、日本今治。