記者李錫銘／台北報導
以星航運(ZIM)爆發大罷工，營運幾乎全面停擺！該公司高層-以星航運首席執行長Eli Glickman已宣佈將在六個月通知期後辭職。
綜合外電消息，在出售與重組爭議持續發酵之際，以色列最大航運企業-ZIM航運突發大規模勞工行動。該公司在以色列本土約900名員工發起罷工，直接導致其本地業務幾乎全面停擺，供應鏈運作受到明顯衝擊。
此次罷工發生在公司推進出售交易及新一輪集體談判協議磋商期間，員工及工會方面主要不滿的是，在公司擬出售給德國航運航商赫伯羅德(Hapag-Lloyd)的過程中，勞工安置方案存在較大不確定性。工會擔憂，新東家可能通過提前退休計畫替代留用大量資深員工，從而引發大規模裁員風險。
根據披露資訊，該交易總規模約42億美元，由赫伯羅德聯合以色列投資基金FIMI Opportunity Funds共同收購以星航運全部股權，並計畫推動其從紐約證券交易所退市。按照交易結構，赫伯羅德將保留以星航運的大部分全球航線網路及租入運能，而FIMI則接手其與以色列相關的航線及自有船隊，以維持公司在國家安全與應急運輸中的戰略角色。
然而，該交易自公佈以來便爭議不斷。作為以色列航運體系的核心企業之一，以星航運長期被視為國家安全與供應鏈穩定的重要支柱。部分反對聲音認為，拆分後的本土業務規模可能過小，難以支撐長期發展，同時過渡過程或將帶來裁員與業務收縮風險。
此次罷工幾乎涵蓋以星航運在以色列的全部員工，包括港口操作、卸貨等關鍵環節，直接導致公司在當地的營運陷入癱瘓狀態，部分船舶作業被迫中斷，物流鏈條明顯受阻。
據悉，這已是交易宣佈以來的第二次勞工行動，今年二月中旬以星航運員工曾發起“警告性罷工”，同樣針對潛在裁員問題表達不滿，並獲得Histadrut支持。最終雙方就向約500名受影響員工支付總額三億美元的遣散補償達成一致，罷工暫時平息。當時以色列總工會曾明確表態：“以星航運不僅是一家公司，更是國家戰略資產，任何削弱公司穩定性或損害員工權益的行為，都將影響國家利益。
在交易推進與勞資矛盾交織的背景下，該公司管理層亦出現變動。以星航運首席執行長Eli Glickman已宣佈將在六個月通知期後辭職，他之前曾參與公司收購競標但未能成功。
Glickman在聲明中表示，他個人並不認同公司出售方案，過去幾個月，董事會持續推進與赫伯羅德的合併進程。儘管他尊重這一決定，但經過慎重考慮認為無法在這一方向下繼續履職。
隨著公司控制權即將發生變化，未來工會將不得不與新的管理層展開談判，勞資關係的不確定性進一步加劇。
消息指出，目前以星航運的收購與重組不僅是一次企業層面的交易，更牽動著以色列航運體系乃至區域供應鏈安全。隨著罷工升級、本土營運受阻，以及管理層變動疊加，事件後續發展仍存在較大不確定性。對於全球航運市場而言，這一突發事件也再次突顯，在地緣政治與資本重組交織背景下，航運企業的穩定性正面臨新的挑戰。