記者吳文欽／高雄報導
高雄市議長康裕成十六日率七位議員，北上考察淡江大橋，她強調，高雄正邁入捷運路網擴張關鍵期，未來包括橋梁及道路建設，應同步納入軌道運輸、智慧交通與綠能設施，透過「一次到位」的整體設計，降低重複施工成本，提升城市治理效率。
康裕成一行人到訪考察，由承攬工程的工信工程副總裁陳煌銘親自接待，並就重大橋梁工程之規劃設計、交通整合及景觀營造等面向進行深入交流，作為高雄未來跨港及濱海建設的重要借鏡。
工信工程簡報時表示，淡江大橋歷經卅年規劃推動，即將於今年五月通車，不僅是交通建設，更是融合工程技術與建築藝術的世界級作品。完工後將成為全球最長、亦為世界級工程難度極高的橋梁之一。
康議長表示，淡江大橋不僅展現工程極限，更在設計上兼顧景觀與城市意象，透過單塔配置維持淡水河口夕照視覺軸線完整，讓橋梁本身成為景觀的一部分。此一「工程即地景」的理念，對高雄未來西子灣、柴山及旗津等濱海空間發展深具啟發，應重視景觀通透性，避免大型建設阻隔市民親海視野。
在交通整合方面，康議長也肯定該橋預留輕軌系統空間，並於通車初期作為公車專用道使用，兼顧未來軌道建設與現行運輸需求，展現前瞻規劃精神。高雄未來包括橋梁及道路建設，應同步納入軌道運輸、智慧交通與綠能設施，透過「一次到位」的整體設計，降低重複施工成本，提升城市治理效率。
康議長也表示，高雄同樣擁有港灣優勢，未來在推動港市融合與產業轉型時，應善用重大交通建設，串聯產業與生活機能，打造更具競爭力的城市發展格局。