記者李錫銘／台北報導
受中東局勢影響，國際油價在高檔徘徊，為因應航空燃油漲價，包括美國聯合航空、紐西蘭航空公司等多家航空營商宣佈削減定期航班數量及加收燃油附加費。
消息指出，美聯航首席執行官斯科特·柯比說，該公司將在第二和第三季削減5%的定期航班，以因應對油價高漲帶來的航空燃油成本飆升。他在致公司員工的備忘錄中說，美聯航正為油價升至最高每桶175美元和以每桶100美元以上的高位持續至2027年底做準備。如果發生上述情況，美聯航僅年度航空燃油支出就將增加110億美元，這相當於其業績最佳年份利潤的兩倍多。
自二月底以來，航空燃油價格幾乎翻倍，推高業界成本。此外，航線調整和空域限制也破壞全球航空業的飛行模式。柯比表示，如果燃油成本持續居高不下，航空公司寧可放棄部分業務需求，也不願運營虧損航線。
美聯航在此之前已削減部分客流量較少的航班，該公司將在第二和第三季取消約3%的非高峰時段航班，其中包括紅眼航班和客流量較少的周中航班，還將削減芝加哥奧黑爾機場約1%的運行容量，並繼續暫停飛往以色列特拉維夫和阿聯酋迪拜的航班，使今年的削減容量達到原計劃運行容量的約5%。
紐西蘭航空則宣佈將在五月初之前削減大約1100架次航班，涉及該航司約5%的國內和國際定期航班，影響約4.4萬名航空旅客。紐航司首席執行官尼基爾·拉維尚卡爾說，航空旅行的可負擔性確實成挑戰”，航班削減將重點針對非高峰時段的航班。北歐航空公司也是首批因燃油漲價削減定期航班的航空業者之一， 該公司宣佈四月將削減1000架次定期航班，據稱，整個歐洲航空業目前正感受到突如其來的燃油衝擊所致壓力。越南有關部門提醒該國航空業，因燃油供應短缺的風險加劇，需為四月起可能出現的航班削減做好準備。
美國達美航空表示，如果燃油價格持續居高不下，該公司有能力靈活調整運能。燃油成本是航空公司的主要成本支出之一。達美航空首席執行長埃德·巴斯蒂安說，僅三月份，航空燃油漲價就使該公司營運成本增加四億美元。
為因應航空燃油漲價，澳洲航空、北歐航空、紐西蘭航空、法航—荷航集團、印度航空等均調高票價或燃油附加費。一些航空公司因採取套期保值措施，以固定價格鎖定部分燃油需求，暫未面臨嚴重的成本上漲問題，但如果衝突持續勢必遭遇困境。