記者鄭鈞云∕基隆報導
安樂區安樂路二段人行道拓寬、車道縮減，原有機車道消失造成汽機車爭道情形，事故明顯增加；加上工程分階段施作，目前身心障礙洗車中心前路段尚未完成銜接，既有機車道直接遭新設人行道截斷，提高行車風險。在地里長及居民建議市府重新檢討人行道寬度，並評估取消既設停車格。
安樂路二段人行道拓寬工程引發交通安全疑慮，議員張之豪、吳驊珈、秦鉦二十四日會同市府辦理會勘。在地里長及居民反映，目前完工路段車流量大、行人使用率偏低，現行人行道配置壓縮車道空間已加劇壅塞與交通衝突。
吳驊珈表示，安樂路二段車道縮減影響交通，機車道突遭截斷已造成多起事故。要求工務處一週內研議改善方案，包括「自強隧道出口右側人行道縮減、左側停車格取消，以及洗車中心前車道漸變段施工期程」等具體措施，盡速回應地方需求。
張之豪指出，安樂路二段原採機慢車分流，形成長期穩定用路行為，市府依循統一規範辦理「中央訂定一點五公尺標準有其原則，但地方政府在規劃與執行時，應負起因地制宜的責任，而不是將設計問題歸因於法規限制」，卻未充分評估在地道路條件與用路習慣，導致政策執行與地方實際需求產生落差。要求市府檢討人行道設計，避免全面縮減車道，並於施工期間滾動調整交通配置，降低事故風險。同時提出附屬改善建議，包括改善排水、提升夜間照明，以及加強路緣石標示，以提高用路辨識度與整體安全。
秦鉦指出，基隆地形特殊、道路狹窄，相關設計應因地制宜，現行人行道規劃不宜一體適用。對於尚未施作路段，建議調整自強隧道安樂路二段出口右側人行道寬度，優先維持車道空間，改善交通順暢度。