記者李錫銘／台北報導
糾纏已久的巴拿馬運河港口經營權再生變局，巴拿馬最高法院宣佈裁定：李嘉誠長江和記實業子公司和記港口持有的巴拿馬運河兩端主要港口（Balboa和Crist?bal）經營特許權違憲。
消息指出，巴拿馬最高法院的判決直指長和的港口經營特許權不合法，巴拿馬將收回上述港口，此一裁決直接影響李嘉誠集團旗下長江和記的港口出售計畫。
巴國法院聲明稱，裁決經過“廣泛的審議和討論”。巴拿馬將對上述港口進行招標。合約違反巴拿馬憲法，可能涉及財務違規，如未向政府分享10%的淨收入、未繳稅款和社會保障金，總欠款據稱高達數億美元。
據瞭解，該合約最初於1997年簽署，由時任政府授予長和子公司巴拿馬港口公司（Panama Ports Company），並於2021年續簽25年，允許長和獨家經營這些港口。
此案源於2025年巴拿馬檢察長發佈的具有約束力的意見，認為合約不當轉讓國家專屬權利，損害公共利益、競爭和經濟權益。此外，巴拿馬審計長辦公室進行的審計發現合約續簽存在違規，並於2025年提起訴訟，推動法院最終裁決。按照法律，長和可以申請對巴拿馬最高法院的裁定進行澄清但不能提出上訴。
巴拿馬運河承載約 5% 的全球海上貿易，而這兩個港口處理巴拿馬運河約 40% 的貨櫃量，也就是承載全球 2% 的貿易量，對全球貿易極其重要。長和原本計畫以約 228 億美元出售其在全球23個國家和地區的 43 個港口項目，其中包括巴拿馬運河兩端的關鍵港口。巴國市場監管總局隨後介入上述交易，並進行審查。這一交易原計劃於2026年完成交割，但目前因多方因素陷入僵局。
美國總統川普曾表示希望美國控制巴拿馬運河，將長和的港口視為博弈的一部分。日前傳出消息，長和擬將交易拆分成多個部分，並採用不同的所有權結構，來推動交易談判繼續進行。