記者李錫銘／台北報導
國際航空運輸協會(IATA)統計指出，儘管從亞洲至北美的貨運量持續下滑，但航空貨運今年十月份仍創下歷史新高，美國關稅持續影響亞洲-北美航班的需求。
IATA數指顯示，十月份貨運噸公里需求比去(2024)年同月增長4.1%，運能增長5.1%，載貨率47.1%下滑0.5個百分點。據分析，此一增長象徵著連續八個月的增長，但並非所有貿易航線都出現增長，美國關稅繼續影響亞洲-北美航班的需求水準。
據稱，雖然亞洲-北美貿易通道的收縮期延長至六個月，但亞洲區間、中東和歐洲之間以及歐洲和亞洲之間的增長在十月份出現兩位數或接近兩位數的增長。這種增長模式的轉變表明航空貨運正在使全球供應鏈適應美國關稅的影響，隨著航空貨運業進入第四季航運高峰季節，此一積極訊號尤其重要。
貿易航線數據指出，十月份亞洲-北美貿易需求比去年同月下滑1.4%，與此同時，歐洲-亞洲航線則較去年增長11.7%，亞洲區間航線增長9%，中東-亞洲航線增幅達11.5%。
從航空公司業績表現來看，十月份北美航空公司的貨運量下滑2.7%，亞洲航空公司則增長8.3%，歐洲航空公司亦增長4.3%，中東航空公司增長5.7%，拉丁美洲航空公司增長2.7%，非洲航空公司增幅則達16.6%。
IATA表示，十月份全球製造業信心小幅走強，PMI連續第三個月上升至51.45。新出口訂單48.31點略有惡化，仍低於50點的擴張門檻，反映出關稅不確定性下持續的謹慎態度。