記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員黃文志廿五日總質詢關切對台積電楠梓園區周遭交通的實際效益，憂心預先開放恐對左楠路、翠華路帶來新流量衝擊，要求市府明確說明目的。
新工處表示，此舉可有效分流後昌路車潮；交通局補充，半通車主要提供園區接駁車與大型機具進出，可減輕後昌路、左楠路壓力。
針對左營—橋頭鐵路立體化計畫，黃議員要求市府說明地下化與高架化的可行性差異，他指出，高架化伴隨景觀壓迫感、噪音提高等問題，需明確提出隔音、減震與綠化設計。他並建議沿線依地區特色規劃景觀軸帶、人行與自行車路廊。
黃議員關切有關拆除德民路橋、填平惠民地下道後的替代道路配置，是否會於原址鋪設平面道路，並對楠梓陸橋長期造成交通阻礙提出質疑，認為不見得需要保留陸橋本體。
德民新橋下橋處交通事故頻傳，黃議員提出兩項改善方案，包括調整標線、削切護欄增設機車左轉道，或移除部分設施並同步檢討全市待轉區。
至於高楠、中華、民族等重要幹道交通瓶頸，黃議員要求市府審慎評估縮減或削切分隔島的風險，並加速台一線與國道時周邊共卅一處智慧號誌建置。交通局回應，相關設施已陸續施工中。
黃議員指出，楠梓區大學十街灌溉溝渠髒亂、成為登革熱防治死角，建議配合都市發展廢除不合宜設施、改良排水系統。而楠梓人口持續攀升，市府不應只做交通量測，更應全面檢討區域交通結構與公共建設配置。