記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員張博洋八日表示，高雄車站商業大樓二度流標，鳳山車站更是四度流標，顯示目前招商策略嚴重失靈。台鐵甚至考慮降低招商門檻或自行分區經營管理，暴露出現行規劃缺乏整體性與市場吸引力。
張博洋說，目前台鐵招商讓人失去信心，車站周邊缺乏明確規劃藍圖。過去他曾多次向市府建言，參考東京都政府在品川站、田町站的成功經驗，強調完整的開發與招商藍圖對於城市發展的重要性。
張博洋認為，未來，高雄車站及高雄台鐵土地的開發，可以借鏡高雄港的開發經驗，並參考國內外軌道公司成立專案公司開發的經驗，市府與台鐵合作，共同開發鐵道廊帶。
他說，透過市府與台鐵合作，讓台鐵的土地更符合都市發展需求，達到開發土地與活化資產的目的，不僅永續經營，也能增加市庫支收入。
張博洋表示，市府應與台鐵合作成立高雄鐵道開發專案公司，共同推動鐵道廊帶開發，建議借鏡高雄港開發的成功經驗，以及東京、大阪、香港、台北等城市軌道公司成立專案公司，進行車站及周邊開發的案例，市府與台鐵合作，共同成立專案公司。
張博洋主張，專案公司可引入民間資金與專業團隊，提升開發效率與品質，還能增加市府財政收入，也可更有效率地建立明確的土地利用與招商策略藍圖，避免重蹈「短期招商、長期閒置」的覆轍，藉此創造穩定租稅與收益，增加市庫財政收入。
張博洋指出，高雄車站及其周邊地區的開發潛力無可限量，關鍵在於如何透過中央與地方的協力合作，以更專業、更前瞻的方式推動城市更新與經濟發展。期許市府能正視問題，採取積極作為，讓高雄車站成為真正帶動城市繁榮的新南向門戶。