記者李錫銘／台北報導
據DynaLiners Millionaires發布全球百萬TEU級貨櫃港口報告，去(2024)年全球貨櫃運送量達9.37億TEU，比前(2023)年度年增率達百分之七，亞洲樞紐港口仍居於領先地位，其中前十大貨櫃港，中國大陸即佔其六。
該項報告重點介紹全球157個年櫃量超過一百萬TEU港口，這些百萬TEU級貨櫃港佔全球貨櫃運量的88%，總量計8.206億TEU比2023年增長8%。亞洲港口在排名中居於主導地位，中國大陸在前十大排名即佔六席，十大港口去年櫃量及成長率依序如下：
上海-5150萬TEU較2023年的4920萬TEU增長5%；2022年為4730萬TEU，上海再次奪冠。新加坡-4110萬TEU較2023年的3900萬TEU亦增長5%；2022年為
3730萬TEU，新加坡作為轉運樞紐位置提升其優勢。
寧波舟山-3930萬TEU比2023年的3530萬增長11%；2022年為3340萬，寧波科技投資推動其崛起。
深圳-3340萬TEU比2023年的2990萬TEU增長12%；2022年為3000萬TEU，深圳高科技出口快速擴張持續。
青島-3090萬TEU比2023年的2880萬TEU增長7%；2022年為2570萬TEU，青島持續發展鐵路連接提高效率。
廣州-2610萬TEU比2023年的2510萬TEU增長4%；2022年為2460萬TEU，廣州服務於珠江三角洲穩定表現的一年。
釜山-2440萬TEU比2023年的2300萬TEU增長6%；2022年為2180萬TEU，釜山連接亞洲和世界。
天津-2330萬TEU比2023年的2220萬TEI增長5%；2022年為2100萬TEU，天津支持北京的進口資源處理突出。
阿聯酋杜拜傑貝阿里-1550萬TEU比2023年的1450萬TEU增長7%；2022年為1400萬TEU，杜拜係中東貿易的門戶。
馬來西亞巴生港-1460萬TEU比2023年的1410萬TEU增長4%；2022年為1320萬TEU，巴生港協助東南亞持續增長。
整體而言，2024年全球貨櫃運量達到9.37億TEU，比前年度續增7%，中國大陸的主導地位突顯其貿易實力，港口推動技術和綠色努力。