記者李錫銘／台北報導
美國川普政府推出關稅政策對美國線運價波動有多大?據航運諮詢機構Xeneta分析報告稱，遠東-美國海運貨櫃運價自今年六月份以來，前往東岸和西岸目的地平均下滑了53%。
Xeneta數據指出，從遠東到美國西岸的市場平均現貨價格為2098美元/ 40呎櫃（FEU），比上(七)月31日續降了3%，至東岸的平均現貨價格為3311美元/ 40FEU，比七月31日下滑9%。相較自六月一日以來西岸下滑62%，自六月15日以來東岸下滑53%，自六月30日以來又下滑9%至每FEU 2015美元。
Xeneta研究報告中表示，船公司已採取行動通過強有力的運能管理，遏制到美國西岸的跨太平洋航線平均即期運價暴跌，目前的空船數量幾乎是六月中旬的兩倍。本(八)月份現貨運價急劇下降的速度有所放緩，更強有力的運能管理取得成效但有限，仍不足以阻止未來幾個月的下滑軌跡。
物流供應商觀察到，在中國大陸一些最繁忙的貨櫃港口，下料的增加導致嚴重的持續擁堵問題的加劇，這導致碼頭上堆滿了貨櫃，因託運人在等待船舶運能的同時，把港口當作實際上的倉庫。
Xeneta表示，從遠東到北歐的市場平均現貨價格為每FEU 3330美元，從遠東到地中海的運價為3372美元。五月31日至七月一日期間，遠東至北歐的運價上漲了78%之後趨於平緩，此後價格下跌2%。從遠東到地中海的平均即期匯率自七月31日以來又下滑了7%，自六月15日以來下降了26%。從遠東到北歐和地中海的平均現貨價差幾乎相等，為每FEU 42美元。